ในฤดูกาลแห่งการเปลี่ยนแปลงสําหรับคลาส MOTOE ÖHLINS RACING ยังคงเป็น Exclusive Partner ระบบกันสะเทือนแต่เพียงผู้เดียว

ใกล้จะเริ่มต้นฤดูกาลที่ 5 แล้วสำหรับรายการ FIM Enel MotoE World Cup ซึ่งถูกจัดให้เป็นการแข่งขันชิงแชมป์โลก รถจักรยานยนต์ ที่ระบุไว้ในปัจจุบันคือ Ducati V21L ซึ่งเป็นรถแข่งไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์มอเตอร์ไซค์สัญชาติอิตาลีที่มีชื่อเสียงอย่างยาวนาน แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงไปในปี 2023 – การพึ่งพาเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนรุ่นต่อไปของนักแข่ง MotoE จากธุรกิจ Öhlins Racing ในตํานานของ Tenneco

ในแต่ละฤดูกาล MotoE 4 ฤดูกาลแรก นักแข่งกับรถแข่ง Energica Ego Corsa ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหน้า Öhlins FGRT และ STX 46 เช่นเดียวกับคลาส MotoE ที่ยอมรับคํามั่นสัญญาของ Ducati V21L ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ผู้ขับขี่จะได้รับประโยชน์จากระบบกันสะเทือนที่ได้รับการขัดเกลาจากการแข่งขันอย่างสูง: โช้คหัวกลับ Öhlins 25/30 พร้อมกระบอกภายในขนาด 43 มม. ที่ด้านหน้า และโช้คอัพ Öhlins TTX36 ที่ปรับได้เต็มที่ในด้านหลัง โดยแต่ละอันดัดแปลงมาจากเทคโนโลยีของ Öhlins ที่ประสบความสําเร็จอย่างมากในการแข่งขัน MotoGP และ Superbike World Championship นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนแบบใหม่นี้ยังสามารถรองรับแรงสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างสูงได้อย่างมีเอกลักษณ์