Öhlins เผยโฉมโช้คหน้าสายเทรลรุ่นใหม่ล่าสุด RXF36 m.3

Öhlins RXF36 m.3 ใหม่ มาพร้อมการออกแบบให้มีระยะซ้อนทับของบูชภายใน ที่มากขึ้น และการจัดวางโครงสร้างที่ปรับแต่งมาอย่างเหมาะสมสำหรับระยะยุบ 140–160 มิลลิเมตร บนล้อขนาด 29 นิ้ว (และยุบได้สูงสุดถึง 170 มิลลิเมตร สำหรับล้อขนาด 27.5 นิ้ว) พร้อมตัวเลือกระยะแผงคอ ทั้งขนาด 38, 44 และ 51 มิลลิเมตร ด้วยการอัปเดตเซ็ตติ้งใหม่และลดแรงเสียดทานของตัวกระบอกโช้ค โช้คหน้ารุ่นนี้จึงตอบสนองต่อแรงกระแทกได้อย่างละเอียดอ่อนยิ่งขึ้น เพื่อมอบแรงยึดเกาะและความนุ่มนวลที่เหนือกว่าในการพิชิตทุกเส้นทางเทรล

โช้คหน้า RXF36 m.3 คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักปั่นสายเทรลที่เน้นเค้นสมรรถนะการขับขี่ โดยช่วงการปรับตั้งค่าได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเส้นทางเทรลที่สมบุกสมบัน โดยสามารถปรับความหนืดตอนยุบตัวความเร็วต่ำ (Low-speed compression) ได้ 16 คลิก, ความหนืดตอนยุบตัวความเร็วสูง (High-speed compression) 3 คลิก และปรับระบบคืนตัว (Rebound) ได้อีก 16 คลิก ตัวโช้คยังมาพร้อมกับการออกแบบแกนล้อแบบลอยตัวของ Öhlins เพื่อลดแรงเสียดทานให้น้อยที่สุด และมีน้ำหนักรวมเพียง 2,050 กรัม (รวมน็อตและแกนล้อแล้ว) นอกจากนี้ ระบบสปริงลมยังใช้โครงสร้างแบบคาร์ทริดจ์ทำให้สามารถสลับเปลี่ยนระหว่างระบบสปริงขดและระบบสปริงลมได้อย่างง่ายดายตามต้องการ

"RXF36 ได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2016 และด้วยความที่มันสามารถปรับตั้งค่าได้ง่ายมาก ทำให้โช้คตัวนี้ทำหน้าที่เป็นโช้คครอบจักรวาลให้กับเรามาเป็นเวลานาน รองรับตั้งแต่จักรยานสายเทรลระยะยุบสั้นไปจนถึงจักรยานสายเอนดูโร ระยะยุบยาว" Thomas Westfeldt ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายจัดการผลิตภัณฑ์กลุ่ม MTB/AUTO/MC ของ Öhlins Racing กล่าว "เมื่อไลน์ผลิตภัณฑ์ของเราเติบโตขึ้นเรื่อยๆ จึงถึงเวลาแล้วที่จะมอบโครงสร้างกระบอกโช้คใหม่ให้กับ RXF36 เพื่อเปลี่ยนมันให้กลายเป็นอาวุธสายเทรลที่ตอบสนองได้อย่างละเอียดอ่อนและคาดเดาอาการได้ง่าย โดยวางตำแหน่งทางการตลาดอยู่ระหว่างรุ่น RXF34 และ RXF38"