Öhlins Racing เผยโฉมโช้คหลังเจเนอเรชันใหม่สำหรับรถจักรยานยนต์สายลุย

Öhlins RXFDJ m.1 ใหม่ มาพร้อมกับระบบสปริงลมแบบสามห้อง (Three-chamber air spring) ที่สามารถปรับตั้งค่าได้อย่างละเอียด โดยผู้ใช้สามารถปรับแรงดันในห้องเพิ่มแรงต้านตอนยุบสุด (Ramp-up chamber) ด้วยปั๊มลมแรงดันสูงสำหรับโช้ค เพื่อล็อกระยะยุบไม่ให้โช้คยัน (Bottom-out) ได้อย่างแม่นยำสูงสุด โช้คหน้ารุ่นนี้เลือกใช้ระบบซับแรงกระแทกแบบ TTX18 (TTX18 damper) ที่ผ่านการพิสูจน์ความสำเร็จจากสนามแข่ง ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะและการควบคุมรถได้อย่างยอดเยี่ยมในสถานการณ์ที่ท้าทายที่สุด ด้วยช่วงการปรับตั้งค่าที่กว้างทั้งในส่วนของระบบซับแรงกระแทกและสปริงลม ทำให้คุณสามารถเซ็ตติ้งโช้คหน้าตัวนี้ให้เข้ากับการแข่งขันในรูปแบบต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

โช้คหน้า Öhlins RXFDJ m.1 ใหม่นี้ มีระยะยุบอยู่ที่ 90 มิลลิเมตร รองรับจักรยานที่ใช้ล้อขนาด 26 นิ้ว และมีระยะแผงคอ อยู่ที่ 38 มิลลิเมตร โดยระบบซับแรงกระแทก TTX18 สามารถปรับตั้งค่าความหนืดตอนยุบตัวความเร็วต่ำ (Low-speed compression) ได้ 16 คลิก, ความหนืดตอนยุบตัวความเร็วสูง (High-speed compression) 3 คลิก และปรับระบบคืนตัว (Rebound) ได้อีก 16 คลิก นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับการออกแบบแกนล้อแบบลอยตัว (Floating axle) เพื่อลดแรงเสียดทานให้น้อยที่สุด โดยมีน้ำหนักรวมเพียง 2,150 กรัม (รวมน็อตและแกนล้อแล้ว)

'เมื่อปีที่ผ่านมาเราได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์กลุ่ม XC (Cross-Country) แบบครบไลน์อัป และการเปิดตัวโช้คหน้ารุ่น Dirt Jump ตัวใหม่นี้ เป็นอีกหนึ่งก้าวที่เราเดินหน้าเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์จักรยานเสือภูเขา ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ทั้งสำหรับกลุ่มลูกค้าโรงงานผลิต (OEM) และลูกค้าAftermarket' Robert Brinkmark ผู้อำนวยการฝ่ายขาย การตลาด และการจัดการผลิตภัณฑ์ของ Öhlins Racing กล่าว 'นักกีฬาที่เราให้การสนับสนุนได้ทดลองใช้โช้คหน้ารุ่นนี้แล้ว และต่างให้เสียงตอบรับกลับมาอย่างยอดเยี่ยม ทำให้เรามั่นใจว่าโช้คหน้าตัวนี้จะเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งสำหรับเหล่านักปั่นที่เน้นเค้นสมรรถนะการขับขี่อย่างแท้จริง'