ระบบกันสั่นสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ SMARTEC3 ของ ÖHLINS RACING เปิดตัวใน 2024 HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP SUPERBIKE

Fireblade SP รุ่นใหม่นี้ออกแบบมาเพื่ิอเน้นการแข่งรถเป็นรถจักรยานยนต์คันแรกที่ติดตั้งระบบกันสั่นสะเทือน SmartEC3 

ระบบกันสั่นสะเทือน Öhlins SmartEC3 ผสมผสานระบบกันสะเทือนระดับโลกล่าสุดของแบรนด์เข้ากับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงที่ปรับลักษณะการหน่วงให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่องตามลักษณะของจักรยานยนต์และผู้ขับขี่ ซึ่งระบบนี้ยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกอัลกอริธึมระบบกันสั่นสะเทือนแบบกึ่งแอคทีฟ 4 แบบได้ทันที ได้แก่ Sport, Track, Rain และ Manual เพื่อจัดการกับสภาพแวดล้อมและการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลงไป  โดยระบบประกอบด้วย Objective Base Tuning Interface (OBTi) ที่ล้ำสมัยของ Öhlins ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตามลักษณะรถต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น การรองรับเบรก การถ่ายเทน้ำหนัก หรือช่วยซัพพอตขณะที่เร่งความเร็วเริ่มต้นและการยึดเกาะขณะเข้าโค้งดีเยี่ยม เป็นต้น จากแรงบันดาลใจจากอุปกรณ์ความสูงในการขับขี่ด้านหลังใน MotoGP ซึ่งอัพเกรดพารามิเตอร์ให้มีการถ่ายเทน้ำหนักในการเร่งความเร็วเริ่มต้น เพื่อให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นผ่านจุดศูนย์ถ่วงที่ลดลง อัลกอริธึมที่อัปเดตยังสามารถปรับให้เข้ากับน้ำหนักของผู้ขับขี่ โดยจะแนะนำค่าพรีโหลดและเพื่อการปรับระดับการหน่วงที่เหมาะสม

ระบบกันสั่นสะเทือน Fireblade SP ปี 2024 มีโช้คหน้า Öhlins 43mm S-EC3 (SV) NPX USD และโช้คหลัง TTX36 EC ซึ่งแต่ละผลิตภัณฑ์ถูกออกแบบโดยใช้ "spool valve" ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของแบรนด์ spool valve ต่างจากวาล์วเข็มทั่วไปตรงที่มีห้องชดเชยแรงดันที่ปรับสมดุลแรง ซึ่งช่วยให้ปรับแต่งได้เร็วขึ้น วาล์วนี้ยังให้ความไวและการตอบสนองที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ระดับต่ำไปยังค่าสูงของช่วงการปรับ

"เทคโนโลยีระบบกันสั่นสะเทือน SmartEC3 แสดงถึงความก้าวหน้าทางวิศวกรรมอีกขั้นหนึ่งที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เป็นหนึ่งเดียวกับจักรยานยนต์ ซึ่งนําไปสู่ประสิทธิภาพ การควบคุม และความมันส์ที่เหนือกว่า" Robert Brinkmark ผู้อํานวยการฝ่ายขายและการตลาดของ Öhlins Racing กล่าว "เราภูมิใจมากที่ได้เปิดเผยความสําเร็จที่น่าประทับใจนี้ร่วมกับการเปิดตัว Fireblade SP รุ่นใหม่ที่น่าจับตามองของ Honda"