Öhlins Racing AB ก่อตั้งโดย Kenth Öhlin
Öhlin Racing นั้นมีจุดกำเนิดจากสนามแข่งและในโรงรถของพ่อ Kenth Öhlin เขาเห็นว่าเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์ MX นั้นทรงพลังมากเกินไปและระบบกันสะเทือนเดิมไม่สามารถรับแรงได้ นั่นคือจุดเริ่มต้นของเรื่องราว....
Gennady Moiseev แชมป์โลกคนแรกที่ใช้ Öhlins
การคว้าแชมป์โลกของ Gennady Moiseev เป็นชัยชนะครั้งแรกของ Öhlins ซึ่งเกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่ Kenth ก่อตั้ง Öhlins Racing ผลลัพธ์ก็เริ่มมาจากสนามแข่ง ทําให้เกิดแนวคิดที่เราทํางานมาจนถึงทุกวันนี้ - Born in Racing และ Racing อยู่ใน DNA ของเรา
แชมป์โลกกับ Neil Hudson, MX250 Yamaha
เขาเข้าแข่งขันใน Motocross World Championships ตั้งแต่ปี 1977-1983 ฮัดสันมีชื่อเสียงจากการได้รับชนะในการแข่งขัน F.I.M. 250cc Motocross World Championship ปี 1981
World Championship
Carlos Lavado คว้าแชมป์โลกด้วยรถ Yamaha RR 250 ที่ติดตั้งโช้คอัพ Öhlins
จดสิทธิบัตร CES
เริ่มต้นการวิจัยและพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ณ เมืองเยินเชอปิง ประเทศสวีเดน สิทธิบัตรแรกนี้เกี่ยวกับวาล์วสําหรับระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
Yamaha ควบกิจการ Öhlins Racing
Kenth Öhlin ขายหุ้นของ Öhlins Racing ให้กับ Yamaha เนื่องจากมีการทํางานร่วมกันมากมายระหว่างทั้งสองบริษัท และวิสัยทัศน์ของ Kenth คือให้ต้องการ Öhlins เติบโตอย่างต่อเนื่อง
Wayne Rainey World Champion
Wayne Rainey คว้าแชมป์โลกในการแข่งขัน 500GP roadracing ภายในการทำงานร่วมกันกับ Yamaha
Nigel Mansell CART Champion
DR1 ถูกพัฒนาขึ้นในปี 1992 ได้นำมาติดตั้งอยู่บนรถ Mansell และคว้าแชมป์มาได้ นับว่าเป็นผลิตภัณฑ์แรกที่ใช้เทคโนโลยี TTX
ก่อตั้ง Öhlins USA
บริษัทของเราในเฮนเดอร์สันวิลล์ถูกก่อตั้งตรงใจกลางประเทศที่หลงใหลในการแข่งรถ ซึ่งบริษัทนี้เป็นที่ตั้งของสิ่งอํานวยความสะดวกในการฝึกอบรมและยังมีแท่นเขย่า 7 เสา ช่วยให้ทีมวิศวะสามารถวิเคราะห์และเพิ่มประสิทธิภาพยานพาหนะได้ออกมาอย่างสมบูรณ์แบบ
Öhlins ISO 9001
มุ่งเน้นการพัฒนากระบวนการและประสิทธิภาพภายในอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ Öhlins บรรลุเป้าหมายมาตรฐาน ISO 9001
CES วาล์วสำหรับ Volvo S60R
CES วาล์วถูกผลิตจํานวนมากใน Volvo S60R ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพ
เปิดตัวเทคโนโลยี TTX
หลังจากการแข่งขันชิงแชมป์ของ Nigel Mansell ในปี 1993 บริษัทได้พัฒนาเทคโนโลยี TTX อย่างต่อเนื่องและเริ่มจำหน่ายในที่สุด
Kenth Öhlins ซื้อผลงานของเขากลับมา
Kenth Öhlin มองเห็นศักยภาพในการสร้าง Öhlins Racing ต่อไปในฐานะนิติบุคคลอิสระ เขาจึงตัดสินใจซื้อบริษัทคืนจาก Yamaha
Öhlins Europe
ศูนย์กระจายสินค้าและสถานที่ทดสอบ เปิดให้บริการใกล้กับนูร์เบอร์กริง ประเทศเยอรมนี ทําให้ Öhlins ตั้งอยู่ใจกลางเมืองในใจกลางยุโรป เพื่อความสะดวก รวดเร็วในการตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วทั้งทวีป
200 World Championships
เป็นปีที่ Öhlins คว้าตําแหน่งแชมป์โลกกว่า 200 โพเดี้ยม
โช้ค EC คว้าชัยชนะใน WSBK
ในระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ Haga ได้รับชัยชนะจาก Haga ของเขาที่ Donnington Park จากการแข่งขัน World Super Bike
เปิดตัวผลิตภัณฑ์ Road & Track
ปี 2009 Öhlins เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ในหมวดยานยนต์ โดยนําเสนอผลิตภัณฑ์สําหรับการใช้งานบนท้องถนนและสนามแข่ง
เปิดตัวเมคคาทรอนิกส์
ระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะถูกเปิดตัวใน Ducati Multistrada 1200S ผ่านกระบวนการ Mechatronic
เปิดตัว Ferrari
เราได้เปิดตัวระบบความสูงในการขับขี่แบบคู่ร่วมกับ Ferrari
โช้ค EC สำหรับ aftermarket
เปิดตัวผลิตภัณฑ์สำหรับ aftermarket ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นครั้งแรก ซึ่งได้ติดตั้งบน BMW R1200GS
Mechatronic Ducati Panigale
เปิดตัวผลิตภัณฑ์ smart EC applications สำหรับ Ducati Panigale
ผลงานกว่า 300 รายการ
คว้าแชมป์โลกกว่า 300 รายการ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา
การรับรอง
Öhlins ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS 16949
Öhlins Asia
ก่อตั้งขึ้นที่จังหวัดชลบุรี ประเทศไทย ใกล้กับหลาย OEs ซึ่งที่นี่เป็นที่ตั้งของฐานการผลิต, R&D, การขายและการตลาด
ขยายธุรกิจใหม่ - MTB
Öhlins ขยายผลิตภัณฑ์ไปสู่กลุ่มจักรยานวิบาก(MTB) โดยเข้าสู่ Downhill, trail และ enduro
เปิดตัว Smart EC
ระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรองรับโดยอัลกอริธึม ถูกติดตั้งบน Yamaha R1M และ Ducati Panigale 1299S
ปรับปรุงสํานักงานใหญ่
การปรับปรุงและต่อเติมสิ่งอํานวยความสะดวกของเราเสร็จสมบูรณ์
Öhlins ครบรอบ 40 ปี
Öhlins ฉลองครบรอบ 40 ปีและ Henrik Johansson ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น CEO
10 ล้านชิ้น
CES วาล์วตัวที่ 10 ล้าน ถูกส่งมอบสู่ท้องตลาด
โช้คหน้า carbon fibre ใน MotoGP
Öhlins Racing เป็นผู้ผลิตรายแรกในกลุ่มรถจักรยานยนต์ที่ผลิตท่อคาร์บอนด้านนอกในปี 2018 ต่อมาในปี 2020 ได้ผลิตท่อคาร์บอนด้านในสำเร็จ และถูกนํามาใช้ในสนาม GP
เปิดตัวกลุ่ม Adventure สําหรับรถยนต์
เปิดตัวผลิตภัณฑ์กลุ่มใหม่ และเป็นผลิตภัณฑ์สําหรับ Jeep หลายรุ่น
FGR400
เปิดตัวผลิตภัณฑ์ supersport รุ่นใหม่ FGR400 ได้มีกำเนิดจาก World Superbike
พันธมิตรด้านเทคนิคของ Scuderia Ferrari
ในปี 2022 เราได้ประกาศการผนึกกําลังกับ Scuderia Ferrari ในฐานะพันธมิตรด้านเทคนิค หลังจากจัดหาทีมมาตั้งแต่ปี 2015 ในที่สุดเราก็สามารถพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้!
Öhlins Asia ขยายโรงงานเพิ่มเติม
ขยายพื้นที่โรงงานและสิ่งอำนวยความสะดวก อาทิ คลังสินค้า, ศูนย์ปฏิบัติการ และสํานักงานเพิ่มเติม
เข้าสู่พันธมิตรการแข่งขัน NASCAR
ในฐานะซัพพลายเออร์หลักของรถยนต์ Next Gen ทาง Öhlins Racing เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นที่มีต่อ NASCAR และทําเครื่องหมายบทต่อไปในความร่วมมืออันยาวนานของเรา
Öhlins จัดส่ง MotoE
การเริ่มต้นของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก FIM Enel MotoE World Cup ซึ่งในการแข่งขันนี้มีระบุรุ่น Ducati V21L ซึ่งเป็นรถแข่งไฟฟ้าคันแรกของผู้สร้างชาวอิตาลีที่มีชื่อเสียง ที่มาพร้อมเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนรุ่นต่อไปจาก Öhlins Racing
Öhlins ร่วมมือกับทีมงาน BMC สําหรับ XC-racing
BMC ผู้ผลิตสัญชาติสวิสเพิ่งประกาศว่า Öhlins จะเป็นผู้ให้บริการระบบกันสะเทือนแต่เพียงผู้เดียวสําหรับทีมโรงงานข้ามประเทศ MTB มืออาชีพรายแรก!
เปิดตัวผลิตภัณฑ์ XC สําหรับ aftermarket
ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เปิดตัวด้วยความตั้งใจที่จะสร้างความแตกต่างในสมรรถนะการขับขี่ให้กับผู้ขับขี่ ตั้งแต่มืออาชีพไปจนถึงนักรบสุดสัปดาห์บนสนามแข่ง XCO ที่ทันสมัย
การควบรวมกิจการโดย Brembo
Brembo เข้าซื้อกิจการ Öhlins Racing จาก Tenneco นับเป็นก้าวสำคัญสู่อนาคตที่น่าตื่นเต้นของทั้งสองแบรนด์ ซึ่งมีจุดร่วมที่คล้ายคลึงกันและพร้อมจะผสานจุดแข็งเพื่อส่งเสริมซึ่งกันและกันอย่างลงตัว
อัตลักษณ์ภาพลักษณ์ใหม่ของ Öhlins
Öhlins เปิดตัวอัตลักษณ์ภาพลักษณ์ใหม่ โดดเด่นด้วยโลโก้และตราสัญลักษณ์ที่ผ่านการปรับโฉมใหม่ โดยการออกแบบในครั้งนี้มุ่งต่อยอดจากมรดกความสำเร็จอันยาวนานของ Öhlins ในวงการมอเตอร์สปอร์ต พร้อมทั้งสะท้อนวิสัยทัศน์สู่อนาคตของบริษัทในการขยายขีดจำกัดที่เหนือกว่าจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน เพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้แก่ผู้ที่หลงใหลในยนตรกรรมทุกคน
