Part no.: SUV MU10

 

แค่ได้ยินชื่อ Suzuki Jimny หัวใจของนักผจญภัยก็พร้อมจะโลดแล่นไม่เป็นจังหวะกันทุกคน


เพราะเป็นรถ SUV ที่โดดเด่นมาหลายเจนเนอเรชันตั้งแต่แรกเริ่มในช่วงทศวรรษ 1970 ทำให้นักแสวงหาความตื่นตาตื่นใจทุกคน ต่างเห็นตรงกันว่า Suzuki Jimny ไม่ใช่’รถที่เหมาะกับคนใจบางอย่างแน่นอน การผจญภัยวันหยุดของคุณอาจจะต้องลุยโคลนและสมบุกสมบัน แต่เส้นทางยิ่งวิบาก ยิ่งขับเพลิน คุณย่อมรู้ดีว่า การเตรียมรถให้พร้อมที่สุดเป็นการตั้งต้นที่ดีสำหรับวันโลดโผนผจญภัย และเป็นเหตุผลที่ไม่ควรมองข้ามตัวช่วยสำคัญสำหรับ Jimny คันเก่งของคุณ

 

การผจญภัยบนเส้นทาง Off-road ของคุณ จำเป็นต้องมีระบบสั่นสะเทือนผลิตขึ้นอย่างพิถีพิถันสำหรับใช้กับเส้นทางวิบาก ซึ่งโช้คของเราสำหรับรถ  Suzuki Jimny  จะช่วยให้คุณขับขี่สบายพร้อมกับตะลุยทางหฤโหดได้ดังใจ   เพราะ’ปัญหาเรื่องโช้คจะยุบตัวลงสุดหรือไม่ ควรเป็นสิ่งสุดท้ายที่คุณต้องกังวล’ในช่วงเวลาของการผจญภัย

 

เราออกแบบโช้คโดยคำนึงถึงอารมณ์ของสนามแข่ง Off-Road และ Rally-Raid เพื่อให้คุณได้ย้อนระลึกถึงบรรยากาศที่ตื่นเต้นเร้าใจของสภาพเส้นทางสุดวิบากและถนนสายคดเคี้ยวในชนบทอยู่เสมอ โช้คของเราจะช่วยให้รถของคุณเกาะถนน เข้าโค้งหักศอก และยังทรงตัวได้ดียิ่งขึ้นแม้ในขณะขับขี่บนทางลาดชัน การปรับค่าแบบสองทาง จะทำให้คุณสามารถปรับตั้งโช้คให้เหมาะกับสภาพถนนเบื้องหน้าและสไตล์การขับขี่ของตัวเองได้ เมื่อมีการยึดเกาะและการควบคุมรถที่ดีขึ้น ’ก็สามารถจะใช้ยางเส้นใหญ่ขึ้นสำหรับเส้นทางที่สูงชันได้ โดยไม่ต้องสนใจว่าเส้นทางของคุณจะ’ต้องลุยโคลนหรือปีนขึ้นพื้นดิน นอกจากนี้ เรายังพัฒนาผลิตภัณฑ์กลุ่มนี้เพื่อให้คุณขับขี่บนถนนตามปกติทั่วไปได้สบายขึ้น ทำให้สินค้าของเราเป็นส่วนผสมที่ลงตัวสำหรับรถของคุณ!

 

คุณสมบัติทั่วไป
Öhlins ORQ 16/46 เทคโนโลยีโช้คอัพสำหรับเส้นทางออฟโรดโดยเฉพาะ
กระบอกโช้คอัพรองรับการถอดซ่อมบำรุงได้ตลอดอายุการใช้งาน
ผ่านการทดสอบความทนทานต่อไอเกลือ (ISO 9227)
รับประกันสินค้า 2 ปี
ออกแบบมาสำหรับสปริงเดิมติดรถ
สามารถใช้งานร่วมกับสปริงที่มีความยาวพิเศษ (รองรับการยกสูงได้ถึง 50 มิลลิเมตร)
คุณสมบัติคู่หน้า
ระบบโช้คอัพกระบอกเดี่ยวแบบมาตรฐาน
ระบบปรับตั้งค่าได้ 2 ทิศทาง ตัวปรับจังหวะยุบ (Compression) และจังหวะคืนตัว (Rebound) แยกจากกันอย่างอิสระ
ซับแทงค์แยก พร้อมขายึดในตัว ติดตั้งเข้ากับตัวโช้ค
คุณสมบัติคู่หลัง
โช้คอัพรูปแบบมาตรฐาน
ระบบปรับตั้งค่าได้ 2 ทิศทาง ตัวปรับจังหวะยุบ (Compression) และจังหวะคืนตัว (Rebound) แยกจากกันอย่างอิสระ
ซับแทงค์แยก พร้อมขายึดติดตั้งเข้ากับคานแชสซี
ยางกันฝุ่น
ORQ

 

แค่ได้ยินชื่อ Suzuki Jimny หัวใจของนักผจญภัยก็พร้อมจะโลดแล่นไม่เป็นจังหวะกันทุกคน


เพราะเป็นรถ SUV ที่โดดเด่นมาหลายเจนเนอเรชันตั้งแต่แรกเริ่มในช่วงทศวรรษ 1970 ทำให้นักแสวงหาความตื่นตาตื่นใจทุกคน ต่างเห็นตรงกันว่า Suzuki Jimny ไม่ใช่’รถที่เหมาะกับคนใจบางอย่างแน่นอน การผจญภัยวันหยุดของคุณอาจจะต้องลุยโคลนและสมบุกสมบัน แต่เส้นทางยิ่งวิบาก ยิ่งขับเพลิน คุณย่อมรู้ดีว่า การเตรียมรถให้พร้อมที่สุดเป็นการตั้งต้นที่ดีสำหรับวันโลดโผนผจญภัย และเป็นเหตุผลที่ไม่ควรมองข้ามตัวช่วยสำคัญสำหรับ Jimny คันเก่งของคุณ

 

การผจญภัยบนเส้นทาง Off-road ของคุณ จำเป็นต้องมีระบบสั่นสะเทือนผลิตขึ้นอย่างพิถีพิถันสำหรับใช้กับเส้นทางวิบาก ซึ่งโช้คของเราสำหรับรถ  Suzuki Jimny  จะช่วยให้คุณขับขี่สบายพร้อมกับตะลุยทางหฤโหดได้ดังใจ   เพราะ’ปัญหาเรื่องโช้คจะยุบตัวลงสุดหรือไม่ ควรเป็นสิ่งสุดท้ายที่คุณต้องกังวล’ในช่วงเวลาของการผจญภัย

 

เราออกแบบโช้คโดยคำนึงถึงอารมณ์ของสนามแข่ง Off-Road และ Rally-Raid เพื่อให้คุณได้ย้อนระลึกถึงบรรยากาศที่ตื่นเต้นเร้าใจของสภาพเส้นทางสุดวิบากและถนนสายคดเคี้ยวในชนบทอยู่เสมอ โช้คของเราจะช่วยให้รถของคุณเกาะถนน เข้าโค้งหักศอก และยังทรงตัวได้ดียิ่งขึ้นแม้ในขณะขับขี่บนทางลาดชัน การปรับค่าแบบสองทาง จะทำให้คุณสามารถปรับตั้งโช้คให้เหมาะกับสภาพถนนเบื้องหน้าและสไตล์การขับขี่ของตัวเองได้ เมื่อมีการยึดเกาะและการควบคุมรถที่ดีขึ้น ’ก็สามารถจะใช้ยางเส้นใหญ่ขึ้นสำหรับเส้นทางที่สูงชันได้ โดยไม่ต้องสนใจว่าเส้นทางของคุณจะ’ต้องลุยโคลนหรือปีนขึ้นพื้นดิน นอกจากนี้ เรายังพัฒนาผลิตภัณฑ์กลุ่มนี้เพื่อให้คุณขับขี่บนถนนตามปกติทั่วไปได้สบายขึ้น ทำให้สินค้าของเราเป็นส่วนผสมที่ลงตัวสำหรับรถของคุณ!

 

คุณสมบัติทั่วไป
Öhlins ORQ 16/46 เทคโนโลยีโช้คอัพสำหรับเส้นทางออฟโรดโดยเฉพาะ
กระบอกโช้คอัพรองรับการถอดซ่อมบำรุงได้ตลอดอายุการใช้งาน
ผ่านการทดสอบความทนทานต่อไอเกลือ (ISO 9227)
รับประกันสินค้า 2 ปี
ออกแบบมาสำหรับสปริงเดิมติดรถ
สามารถใช้งานร่วมกับสปริงที่มีความยาวพิเศษ (รองรับการยกสูงได้ถึง 50 มิลลิเมตร)
คุณสมบัติคู่หน้า
ระบบโช้คอัพกระบอกเดี่ยวแบบมาตรฐาน
ระบบปรับตั้งค่าได้ 2 ทิศทาง ตัวปรับจังหวะยุบ (Compression) และจังหวะคืนตัว (Rebound) แยกจากกันอย่างอิสระ
ซับแทงค์แยก พร้อมขายึดในตัว ติดตั้งเข้ากับตัวโช้ค
คุณสมบัติคู่หลัง
โช้คอัพรูปแบบมาตรฐาน
ระบบปรับตั้งค่าได้ 2 ทิศทาง ตัวปรับจังหวะยุบ (Compression) และจังหวะคืนตัว (Rebound) แยกจากกันอย่างอิสระ
ซับแทงค์แยก พร้อมขายึดติดตั้งเข้ากับคานแชสซี
ยางกันฝุ่น
ORQ