โช้คอัพสำหรับผลิตภัณฑ์ Road & Track

Part no.: TOS MU00S1

ให้คุณได้สัมผัสกับสมรรถนะถึงขีดสุดโดยไม่ลดทอนความสะดวกสบายในการขับขี่ในทุก ๆ วัน ผลิตภัณฑ์ Road & Track ของ Öhlins ให้สมรรถนะในการควบคุมรถและเกาะถนนที่ดีเยี่ยมในสนามแข่ง แต่ก็ยังคงรักษาสมรรถนะที่ดีมากในการขับขี่บนท้องถนนด้วยเช่นกัน Road & Track มีผลิตภัณฑ์หลากหลายให้ผู้ขับขี่เลือกใช้งาน ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความนิยมในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ในสนามแข่งระดับแนวหน้า รวมถึงกลุ่มลูกค้าที่ต้องการอัพเกรดสมรรถนะของรถ โดยมีให้เลือกเป็นโช้คทั้งชุดหรืออะไหล่โช้คแบบแยกชิ้นส่วน และสตรัท (Strut) ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

 

ชุดระบบกันสั่นสะเทือน Road & Track ชุดนี้ เหมาะสำหรับรถ  Toyota Supra (J29) (2019– ) และ BMW Z4 (G29) (2018–2022) 

 

ชุดระบบกันสั่นสะเทือน Öhlins Road & Track จะทำให้รถคุณเต็มไปด้วยบรรยากาศของสนามแข่งที่ตื่นเต้นเร้าใจโดยไม่ทำให้ความปลอดภัยหรือความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลงเมื่อใช้รถไปทำงาน

เทคโนโลยี Dual Flow Valve (DFV) ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเราจะทำให้คุณปรับค่าคงที่ของระบบกันสั่นสะเทือน (Damper) ได้อย่างรวดเร็ว เมื่อคุณไปถึงสนามแข่ง เพียงแค่หมุนปุ่มสีทองตามเข็มนาฬิกาเพื่อตั้งค่าโช้คไปที่โหมดสำหรับแข่ง การปรับค่านี้จะเปลี่ยนค่าตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (Damper) สี่ส่วน คือ low-speed และ high-speed คอมเพรสชั่น กับ low-speed และ high-speed ของความหน่วงรีบาวด์

 

ด้วยสตรัทปรับเกลียว (Coilover) Road & Track ของ Öhlins’ คุณจะได้’สัมผัสกับการตอบสนองที่ดีเกินคาด การซับแรงกระแทกที่ดีขึ้น และการยึดเกาะถนนที่ทรงพลัง ซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยเมื่อคุณ’ก้าวข้ามข้อจำกัด รถจะทรงตัวบนขอบยางได้ง่ายขึ้น ก่อนที่จะสูญเสียสภาพการยึดเกาะ นอกจากนี้คุณยังวิ่งบนสนามแข่งได้รวดเร็วและเคลื่อนตัวได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย ชิ้นส่วนภายในของ DFV จะตอบสนองต่อสภาพถนนสายหลักและสายรองที่ไม่สมบูรณ์ ทำให้คุณสามารถควบคุมรถได้ดี รวมถึงในสภาพถนนของสนามแข่ง

 

การตั้งค่าระบบกันสั่นสะเทือนกลับไปที่โหมดท้องถนนทั่วไปในช่วงที่ขับขี่เข้าและออกจากสนามแข่ง จะช่วยให้ขับขี่ได้สบายและผ่อนคลายขึ้น พร้อมกับสัมผัสประสบการณ์ยึดเกาะท้องถนนที่ดีขึ้นและระยะเวลาตอบสนองที่เร็วขึ้นกว่าเดิม

 

คุณสมบัติทั่วไป
เทคโนโลยี DFV (Dual Flow Valve)
ปรับตั้งค่า 1 ทิศทาง (1-Way) ปรับ Compression และ Rebound ร่วมกันได้ 25 คลิก
ปรับระดับความสูง-ต่ำแยกอิสระ
กระบอกโช้คอัพรองรับการถอดซ่อมบำรุงและปรับแต่งระบบวาล์วภายในแบบกำหนดเอง
ผ่านการทดสอบความทนทานต่อไอเกลือ (ISO 9227)
รับประกันสินค้า 2 ปี
คุณสมบัติคู่หน้า
ระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันสตรัท เทคโนโลยีโช้คอัพกระบอกเดี่ยวในรูปแบบหัวกลับ
ตัวปรับพรีโหลดสปริง
ปรับความยาวกระบอกโช้คอัพแบบแยกอิสระ
สามารถรปรับลดความสูงของตัวรถอยู่ที่ประมาณ 0 ถึง 25 มิลลิเมตร
ค่าสปริง 90 N/mm
ใช้งานร่วมกับเบ้าโช้คเดิมติดรถ
คุณสมบัติคู่หลัง
โช้คอัพอลูมิเนียมแบบกระบอกเดี่ยว
ตัวปรับพรีโหลดสปริง
ปรับความยาวกระบอกโช้คอัพแบบแยกอิสระ
สามารถรปรับลดความสูงของตัวรถอยู่ที่ประมาณ 0 ถึง 25 มิลลิเมตร
ค่าสปริง 160 N/mm
ใช้งานร่วมกับเบ้าโช้คเดิมติดรถ
DFV
ให้คุณได้สัมผัสกับสมรรถนะถึงขีดสุดโดยไม่ลดทอนความสะดวกสบายในการขับขี่ในทุก ๆ วัน ผลิตภัณฑ์ Road & Track ของ Öhlins ให้สมรรถนะในการควบคุมรถและเกาะถนนที่ดีเยี่ยมในสนามแข่ง แต่ก็ยังคงรักษาสมรรถนะที่ดีมากในการขับขี่บนท้องถนนด้วยเช่นกัน Road & Track มีผลิตภัณฑ์หลากหลายให้ผู้ขับขี่เลือกใช้งาน ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความนิยมในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ในสนามแข่งระดับแนวหน้า รวมถึงกลุ่มลูกค้าที่ต้องการอัพเกรดสมรรถนะของรถ โดยมีให้เลือกเป็นโช้คทั้งชุดหรืออะไหล่โช้คแบบแยกชิ้นส่วน และสตรัท (Strut) ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

 

ชุดระบบกันสั่นสะเทือน Road & Track ชุดนี้ เหมาะสำหรับรถ  Toyota Supra (J29) (2019– ) และ BMW Z4 (G29) (2018–2022) 

 

ชุดระบบกันสั่นสะเทือน Öhlins Road & Track จะทำให้รถคุณเต็มไปด้วยบรรยากาศของสนามแข่งที่ตื่นเต้นเร้าใจโดยไม่ทำให้ความปลอดภัยหรือความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลงเมื่อใช้รถไปทำงาน

เทคโนโลยี Dual Flow Valve (DFV) ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเราจะทำให้คุณปรับค่าคงที่ของระบบกันสั่นสะเทือน (Damper) ได้อย่างรวดเร็ว เมื่อคุณไปถึงสนามแข่ง เพียงแค่หมุนปุ่มสีทองตามเข็มนาฬิกาเพื่อตั้งค่าโช้คไปที่โหมดสำหรับแข่ง การปรับค่านี้จะเปลี่ยนค่าตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (Damper) สี่ส่วน คือ low-speed และ high-speed คอมเพรสชั่น กับ low-speed และ high-speed ของความหน่วงรีบาวด์

 

ด้วยสตรัทปรับเกลียว (Coilover) Road & Track ของ Öhlins’ คุณจะได้’สัมผัสกับการตอบสนองที่ดีเกินคาด การซับแรงกระแทกที่ดีขึ้น และการยึดเกาะถนนที่ทรงพลัง ซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยเมื่อคุณ’ก้าวข้ามข้อจำกัด รถจะทรงตัวบนขอบยางได้ง่ายขึ้น ก่อนที่จะสูญเสียสภาพการยึดเกาะ นอกจากนี้คุณยังวิ่งบนสนามแข่งได้รวดเร็วและเคลื่อนตัวได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย ชิ้นส่วนภายในของ DFV จะตอบสนองต่อสภาพถนนสายหลักและสายรองที่ไม่สมบูรณ์ ทำให้คุณสามารถควบคุมรถได้ดี รวมถึงในสภาพถนนของสนามแข่ง

 

การตั้งค่าระบบกันสั่นสะเทือนกลับไปที่โหมดท้องถนนทั่วไปในช่วงที่ขับขี่เข้าและออกจากสนามแข่ง จะช่วยให้ขับขี่ได้สบายและผ่อนคลายขึ้น พร้อมกับสัมผัสประสบการณ์ยึดเกาะท้องถนนที่ดีขึ้นและระยะเวลาตอบสนองที่เร็วขึ้นกว่าเดิม

 

คุณสมบัติทั่วไป
เทคโนโลยี DFV (Dual Flow Valve)
ปรับตั้งค่า 1 ทิศทาง (1-Way) ปรับ Compression และ Rebound ร่วมกันได้ 25 คลิก
ปรับระดับความสูง-ต่ำแยกอิสระ
กระบอกโช้คอัพรองรับการถอดซ่อมบำรุงและปรับแต่งระบบวาล์วภายในแบบกำหนดเอง
ผ่านการทดสอบความทนทานต่อไอเกลือ (ISO 9227)
รับประกันสินค้า 2 ปี
คุณสมบัติคู่หน้า
ระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันสตรัท เทคโนโลยีโช้คอัพกระบอกเดี่ยวในรูปแบบหัวกลับ
ตัวปรับพรีโหลดสปริง
ปรับความยาวกระบอกโช้คอัพแบบแยกอิสระ
สามารถรปรับลดความสูงของตัวรถอยู่ที่ประมาณ 0 ถึง 25 มิลลิเมตร
ค่าสปริง 90 N/mm
ใช้งานร่วมกับเบ้าโช้คเดิมติดรถ
คุณสมบัติคู่หลัง
โช้คอัพอลูมิเนียมแบบกระบอกเดี่ยว
ตัวปรับพรีโหลดสปริง
ปรับความยาวกระบอกโช้คอัพแบบแยกอิสระ
สามารถรปรับลดความสูงของตัวรถอยู่ที่ประมาณ 0 ถึง 25 มิลลิเมตร
ค่าสปริง 160 N/mm
ใช้งานร่วมกับเบ้าโช้คเดิมติดรถ
DFV