Öhlins Custom & Heritage STX 36 โช้คอัพสำหรับ Yamaha Xv 950 Bolt/xv 950r 2020

Part no.: YA 357

Type code: S36PR1C1L

These shocks are sold in pairs. 

โช้คคู่ Öhlins STX36 Twin Custom & Heritage ออกแบบมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะและให้คุณขับขี่ได้สบายขึ้น ไม่ว่าจะเป็นขาออกทริปหรือหาร้านนั่งชิล โช้คคู่รุ่นนี้ก็เข้ากันได้กับรถหลากหลายรุ่น เรามีโช้คทั้งแบบ Emulsion แบบซับแท็งก์ แบบสายโฮส และแบบอินไลน์ ทุกรุ่นได้รับการออกแบบและทดสอบให้เหมาะกับรถจักรยานยนต์ของคุณ

 

โช้คคู่ STX36 Twin Custom & Heritage ออกแบบมาเพื่อติดตั้งกับรถ Yamaha รุ่น XV 950 Bolt/XV 950R (2014-2021)

 

ดีไซน์ของตัวโช้คเป็น STX แบบกระบอกเดี่ยว ควบคุมความหน่วงด้วยแรงดันแก๊ส พร้อมกระบอกซับแท็งก์ภายนอก ข้อดีของการมีซับแท็งก์คือ สามารถจุน้ำมันได้มากขึ้น ตัวโช้คจึงเย็นกว่าปกติ ตอบโจทย์ทุกจังหวะการขับขี่ภายใต้การใช้งานอันหนักหน่วง

 

ด้วยค่าคอมเพรสชั่นและรีบาวด์ที่เปลี่ยนได้ตามใจ ให้คุณปรับแต่งได้ตรงตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ให้คุณมั่นใจในทุกระยะและองศาการเลี้ยว ด้วยสปริงพรีโหลดที่ปรับได้ตามใจเพื่อชดเชยน้ำหนักที่เปลี่ยนแปลง

 

ตัวโช้คยังสามารถปรับความยาวได้ ให้คุณปรับความสูงและปรับแต่งรถของคุณได้มากขึ้น

 

สามารถปรับคอมเพรสชั่นและรีบาวด์ได้
โช้คแบบท่อเดียวพร้อมกระปุกน้ำมันแบบ piggyback
ความยาวปรับได้
ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
ดีไซน์ท่อเดี่ยว STX
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบขนาด 36 มม.
ปรับแรงกดล่วงหน้าได้ด้วยเครื่องมือแท่งโลหะ
มีอัตราสปริงให้เลือกหลากหลาย เพื่อรองรับนักขี่ที่หลากหลาย
ความสบายระดับสูงสุด ความคล่องตัวในการขี่ และสมรรถนะ
ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็ง
ดีไซน์เพลาขับ / หัวซีลที่มีแรงเสียดทานต่ํา
ซ่อมบํารุงและซ่อมแซมได้เต็มที่
STX 36
255 mm
Öhlins 1309
60281-27 (B)
40 N/mm
50 mm
โช้คคู่ Öhlins STX36 Twin Custom & Heritage ออกแบบมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะและให้คุณขับขี่ได้สบายขึ้น ไม่ว่าจะเป็นขาออกทริปหรือหาร้านนั่งชิล โช้คคู่รุ่นนี้ก็เข้ากันได้กับรถหลากหลายรุ่น เรามีโช้คทั้งแบบ Emulsion แบบซับแท็งก์ แบบสายโฮส และแบบอินไลน์ ทุกรุ่นได้รับการออกแบบและทดสอบให้เหมาะกับรถจักรยานยนต์ของคุณ

 

โช้คคู่ STX36 Twin Custom & Heritage ออกแบบมาเพื่อติดตั้งกับรถ Yamaha รุ่น XV 950 Bolt/XV 950R (2014-2021)

 

ดีไซน์ของตัวโช้คเป็น STX แบบกระบอกเดี่ยว ควบคุมความหน่วงด้วยแรงดันแก๊ส พร้อมกระบอกซับแท็งก์ภายนอก ข้อดีของการมีซับแท็งก์คือ สามารถจุน้ำมันได้มากขึ้น ตัวโช้คจึงเย็นกว่าปกติ ตอบโจทย์ทุกจังหวะการขับขี่ภายใต้การใช้งานอันหนักหน่วง

 

ด้วยค่าคอมเพรสชั่นและรีบาวด์ที่เปลี่ยนได้ตามใจ ให้คุณปรับแต่งได้ตรงตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ให้คุณมั่นใจในทุกระยะและองศาการเลี้ยว ด้วยสปริงพรีโหลดที่ปรับได้ตามใจเพื่อชดเชยน้ำหนักที่เปลี่ยนแปลง

 

ตัวโช้คยังสามารถปรับความยาวได้ ให้คุณปรับความสูงและปรับแต่งรถของคุณได้มากขึ้น

 

สามารถปรับคอมเพรสชั่นและรีบาวด์ได้
โช้คแบบท่อเดียวพร้อมกระปุกน้ำมันแบบ piggyback
ความยาวปรับได้
ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
ดีไซน์ท่อเดี่ยว STX
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบขนาด 36 มม.
ปรับแรงกดล่วงหน้าได้ด้วยเครื่องมือแท่งโลหะ
มีอัตราสปริงให้เลือกหลากหลาย เพื่อรองรับนักขี่ที่หลากหลาย
ความสบายระดับสูงสุด ความคล่องตัวในการขี่ และสมรรถนะ
ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็ง
ดีไซน์เพลาขับ / หัวซีลที่มีแรงเสียดทานต่ํา
ซ่อมบํารุงและซ่อมแซมได้เต็มที่
STX 36
255 mm
Öhlins 1309
60281-27 (B)
40 N/mm
50 mm

PRODUCT TYPE DETAILS

S36PR1C1L

ชนิคของโช้ค
S

โช้คอัพแบบกระบอกเดี่ยวหรือ กระบอกคู่

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกสูบ
36

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกสูบ

ชนิด
P

โช้คอัพแบบท่อเดี่ยวใช้แก๊สแรงดันสูงพร้อมที่เก็บน้ำมันแบบกระปุก Piggy back ภายนอก

การทำงาน
R1

ปรับความหน่วงระยะยืดได้

C1

ปรับความหน่วงระยะยุบได้