Öhlins Custom & Heritage STX 36 โช้คอัพสำหรับ Yamaha V-Max 1997

Part no.: YA 427

Type code: S36PR1C1L

These shocks are sold in pairs. 

โช้คคู่ Öhlins STX36 Twin Custom & Heritage ออกแบบมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะและให้คุณขับขี่ได้สบายขึ้น ไม่ว่าจะเป็นขาออกทริปหรือหาร้านนั่งชิล โช้คคู่รุ่นนี้ก็เข้ากันได้กับรถหลากหลายรุ่น เรามีโช้คทั้งแบบ Emulsion แบบซับแท็งก์ แบบสายโฮส และแบบอินไลน์ ทุกรุ่นได้รับการออกแบบและทดสอบให้เหมาะกับรถจักรยานยนต์ของคุณ

 

โช้คคู่ STX36 Twin Custom & Heritage ออกแบบมาเพื่อติดตั้งกับรถ Yamaha รุ่น V-Max (1985-2005)

 

ดีไซน์ของตัวโช้คเป็น STX แบบกระบอกเดี่ยว ควบคุมความหน่วงด้วยแรงดันแก๊ส พร้อมกระบอกซับแท็งก์ภายนอก ข้อดีของการมีซับแท็งก์คือ สามารถจุน้ำมันได้มากขึ้น ตัวโช้คจึงเย็นกว่าปกติ ตอบโจทย์ทุกจังหวะการขับขี่ภายใต้การใช้งานอันหนักหน่วง

 

ด้วยค่าคอมเพรสชั่นและรีบาวด์ที่เปลี่ยนได้ตามใจ ให้คุณปรับแต่งได้ตรงตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ให้คุณมั่นใจในทุกระยะและองศาการเลี้ยว ด้วยสปริงพรีโหลดที่ปรับได้ตามใจเพื่อชดเชยน้ำหนักที่เปลี่ยนแปลง

 

ตัวโช้คยังสามารถปรับความยาวได้ ให้คุณปรับความสูงและปรับแต่งรถของคุณได้มากขึ้น

 

เทคโนโลยี STX
แบบซับแทงค์, แรงดันก๊าซ
แต่ละการใช้งานผ่านการทดสอบและปรับแต่งให้เหมาะสม
ระบบปรับความหนืดการบีบอัดและการคืนตัว
ความยาวปรับได้
ปรับพรีโหลดได้
มีอัตราสปริงเรทหลากหลายให้เลือก
ติดตั้งสปริงสีดำ
STX 36
324 +10/-0 mm
Öhlins 1309
00360-05 (B)
prog.18-27 N/mm
84 mm
โช้คคู่ Öhlins STX36 Twin Custom & Heritage ออกแบบมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะและให้คุณขับขี่ได้สบายขึ้น ไม่ว่าจะเป็นขาออกทริปหรือหาร้านนั่งชิล โช้คคู่รุ่นนี้ก็เข้ากันได้กับรถหลากหลายรุ่น เรามีโช้คทั้งแบบ Emulsion แบบซับแท็งก์ แบบสายโฮส และแบบอินไลน์ ทุกรุ่นได้รับการออกแบบและทดสอบให้เหมาะกับรถจักรยานยนต์ของคุณ

 

โช้คคู่ STX36 Twin Custom & Heritage ออกแบบมาเพื่อติดตั้งกับรถ Yamaha รุ่น V-Max (1985-2005)

 

ดีไซน์ของตัวโช้คเป็น STX แบบกระบอกเดี่ยว ควบคุมความหน่วงด้วยแรงดันแก๊ส พร้อมกระบอกซับแท็งก์ภายนอก ข้อดีของการมีซับแท็งก์คือ สามารถจุน้ำมันได้มากขึ้น ตัวโช้คจึงเย็นกว่าปกติ ตอบโจทย์ทุกจังหวะการขับขี่ภายใต้การใช้งานอันหนักหน่วง

 

ด้วยค่าคอมเพรสชั่นและรีบาวด์ที่เปลี่ยนได้ตามใจ ให้คุณปรับแต่งได้ตรงตามสไตล์การขับขี่ของคุณ ให้คุณมั่นใจในทุกระยะและองศาการเลี้ยว ด้วยสปริงพรีโหลดที่ปรับได้ตามใจเพื่อชดเชยน้ำหนักที่เปลี่ยนแปลง

 

ตัวโช้คยังสามารถปรับความยาวได้ ให้คุณปรับความสูงและปรับแต่งรถของคุณได้มากขึ้น

 

เทคโนโลยี STX
แบบซับแทงค์, แรงดันก๊าซ
แต่ละการใช้งานผ่านการทดสอบและปรับแต่งให้เหมาะสม
ระบบปรับความหนืดการบีบอัดและการคืนตัว
ความยาวปรับได้
ปรับพรีโหลดได้
มีอัตราสปริงเรทหลากหลายให้เลือก
ติดตั้งสปริงสีดำ
STX 36
324 +10/-0 mm
Öhlins 1309
00360-05 (B)
prog.18-27 N/mm
84 mm

PRODUCT TYPE DETAILS

S36PR1C1L

ชนิคของโช้ค
S

โช้คอัพแบบกระบอกเดี่ยวหรือ กระบอกคู่

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกสูบ
36

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกสูบ

ชนิด
P

โช้คอัพแบบท่อเดี่ยวใช้แก๊สแรงดันสูงพร้อมที่เก็บน้ำมันแบบกระปุก Piggy back ภายนอก

การทำงาน
R1

ปรับความหน่วงระยะยืดได้

C1

ปรับความหน่วงระยะยุบได้