โช้คอัพ TTX Flow DV สำหรับผลิตภัณฑ์ MX & Enduro

Part no.: DMX 1310

Type code: T46PR1C2W

Replaces DMX 0310

 

New for DMX 1310:

The Enduro shock now features a new compression valve holder, with the option to engage the serial bleed function simply by adjusting the compression valve setting. It is also equipped with a new piston and piston ring that deliver increased grip, enhanced comfort, and improved durability.

 

Spring sold separately. 

 

Compatible with preload adjuster 15000-02

(sold separately). 

สำหรับรุ่นในช่วงปี 2026 เราให้ความสำคัญกับสมรรถนะเฉพาะในการขับขี่แบบมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร จากเดิมที่ MEX ใช้ฮาร์ดแวร์ชุดเดียวกันและแยกความต่างด้วยการตั้งค่าเฉพาะแต่ละประเภท MEX ’26 ได้ก้าวไปอีกขั้น ด้วยฮาร์ดแวร์ที่พัฒนาเฉพาะสำหรับแต่ละสายอย่างแท้จริง เพื่อสมรรถนะที่ตรงจุดและเหนือกว่าในทุกสภาพการขับขี่ ถือเป็นก้าวสำคัญ ด้วยปรับค่าเฉพาะให้เหมาะกับมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร ตอบสนองเอกลักษณ์การขับขี่ที่แตกต่างกันได้อย่างเต็มที่ ผลลัพธ์ที่สัมผัสได้จริงคือสมรรถนะเหนือขึ้นสำหรับนักบิดทุกระดับ ตั้งแต่สายหลงใหลการขับขี่ ไปจนถึงนักแข่งระดับแชมป์โลก ปิดท้ายการอัปเกรดด้วยการปรับรูปลักษณ์ และมาพร้อมกราฟิกลวดลายใหม่

 

โช้คหลัง TTX Flow DV DMX สำหรับรถมอเตอร์ครอส มาพร้อมเทคโนโลยี Flow Valve รุ่นอัปเดต ให้โครงสร้างทรงตัวได้ดีกว่า ขับขี่สบายขึ้นในเส้นทางที่ขรุขระและใช้ความเร็วสูง ตัวยึดวาล์วคอมเพรสชันรุ่นใหม่ที่มาพร้อมฟังก์ชันระบายน้ำมัน ผสานการตั้งค่าที่ปรับมาใหม่ ยกระดับความนุ่มสบายในการขับขี่ โดยยังคงการยึดเกาะและการทรงตัวไว้อย่างยอดเยี่ยม

 

ยกระดับการขับขี่แบบวิบากด้วยวาล์วคอมเพรสชันรุ่นล่าสุด ที่มาพร้อมฟังก์ชันช่วยระบายน้ำมันในตัว เพิ่มความสะดวกในการเซตอัพช่วงล่างให้พร้อมรับทุกอุปสรรค นอกจากนี้ โช้คสำหรับมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโรยังมาพร้อมลูกสูบและแหวนลูกสูบดีไซน์ใหม่ ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ความนุ่มสบาย และเสริมความทนทานให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้น

 

TTX Flow DV รุ่น DMX MEX ’26 ของเรา ต่อยอดจากสมรรถนะที่พิสูจน์แล้วของรุ่นก่อนหน้า มอบการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น ความนุ่มสบายที่เหนือกว่า และความสม่ำเสมอในการทำงานสูงขึ้น ทั้งสำหรับการขับขี่แบบมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร ยกระดับสมรรถนะการขับขี่ด้วย TTX Flow DV ที่ยังคงเอกลักษณ์ระบบซับแรงกระแทกแบบกระบอกคู่ TTX ของ Öhlins พร้อมเสริมเทคโนโลยีวาล์วอัจฉริยะ Dynamic Valve ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้รวดเร็ว คาดการณ์การเคลื่อนที่ได้แม่นยำ และรักษาเสถียรภาพการยึดเกาะได้อย่างดีเยี่ยม ด้วยค่ารีบาวด์และการยุบตัวแบบความเร็วสูงและความเร็วต่ำที่ปรับแต่งได้ ตอบสนองทุกเส้นทางและสไตล์การขับขี่ของคุณ การอัปเกรดทั้งหมดนี้ยกระดับ TTX Flow DV สู่เวอร์ชันล้ำที่สุดเท่าที่เคยมีมา มอบการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า เพิ่มรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถ เมื่อควบคุมได้เต็มที่ ก็มั่นใจและไปให้สุดได้มากขึ้น

 

อัปเดตการควบคุมแบบไดนามิกของวาล์ว FLOW
ตัวยึดวาล์วบีบอัดใหม่พร้อมฟังก์ชันไล่ลม
อัปเดตแหวนลูกสูบและลูกสูบบนแดมเปอร์ Enduro
ดีไซน์สติ๊กเกอร์ใหม่
เทคโนโลยี TTX
ตัวปรับแรงอัดความเร็วสูง
เพลาที่แข็งแรงขึ้นขนาด 16 มม.
ความต้านทานการกระแทกด้านล่างที่ยอดเยี่ยม
เปลี่ยนสปริงได้ง่ายด้วยการออกแบบคลิปสปริงที่เป็นเอกลักษณ์
สปริงเสริมให้เลือกมากมาย
TTX Flow DV
457 mm
Öhlins 1304
137 mm
No
สำหรับรุ่นในช่วงปี 2026 เราให้ความสำคัญกับสมรรถนะเฉพาะในการขับขี่แบบมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร จากเดิมที่ MEX ใช้ฮาร์ดแวร์ชุดเดียวกันและแยกความต่างด้วยการตั้งค่าเฉพาะแต่ละประเภท MEX ’26 ได้ก้าวไปอีกขั้น ด้วยฮาร์ดแวร์ที่พัฒนาเฉพาะสำหรับแต่ละสายอย่างแท้จริง เพื่อสมรรถนะที่ตรงจุดและเหนือกว่าในทุกสภาพการขับขี่ ถือเป็นก้าวสำคัญ ด้วยปรับค่าเฉพาะให้เหมาะกับมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร ตอบสนองเอกลักษณ์การขับขี่ที่แตกต่างกันได้อย่างเต็มที่ ผลลัพธ์ที่สัมผัสได้จริงคือสมรรถนะเหนือขึ้นสำหรับนักบิดทุกระดับ ตั้งแต่สายหลงใหลการขับขี่ ไปจนถึงนักแข่งระดับแชมป์โลก ปิดท้ายการอัปเกรดด้วยการปรับรูปลักษณ์ และมาพร้อมกราฟิกลวดลายใหม่

 

โช้คหลัง TTX Flow DV DMX สำหรับรถมอเตอร์ครอส มาพร้อมเทคโนโลยี Flow Valve รุ่นอัปเดต ให้โครงสร้างทรงตัวได้ดีกว่า ขับขี่สบายขึ้นในเส้นทางที่ขรุขระและใช้ความเร็วสูง ตัวยึดวาล์วคอมเพรสชันรุ่นใหม่ที่มาพร้อมฟังก์ชันระบายน้ำมัน ผสานการตั้งค่าที่ปรับมาใหม่ ยกระดับความนุ่มสบายในการขับขี่ โดยยังคงการยึดเกาะและการทรงตัวไว้อย่างยอดเยี่ยม

 

ยกระดับการขับขี่แบบวิบากด้วยวาล์วคอมเพรสชันรุ่นล่าสุด ที่มาพร้อมฟังก์ชันช่วยระบายน้ำมันในตัว เพิ่มความสะดวกในการเซตอัพช่วงล่างให้พร้อมรับทุกอุปสรรค นอกจากนี้ โช้คสำหรับมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโรยังมาพร้อมลูกสูบและแหวนลูกสูบดีไซน์ใหม่ ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ความนุ่มสบาย และเสริมความทนทานให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้น

 

TTX Flow DV รุ่น DMX MEX ’26 ของเรา ต่อยอดจากสมรรถนะที่พิสูจน์แล้วของรุ่นก่อนหน้า มอบการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น ความนุ่มสบายที่เหนือกว่า และความสม่ำเสมอในการทำงานสูงขึ้น ทั้งสำหรับการขับขี่แบบมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร ยกระดับสมรรถนะการขับขี่ด้วย TTX Flow DV ที่ยังคงเอกลักษณ์ระบบซับแรงกระแทกแบบกระบอกคู่ TTX ของ Öhlins พร้อมเสริมเทคโนโลยีวาล์วอัจฉริยะ Dynamic Valve ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้รวดเร็ว คาดการณ์การเคลื่อนที่ได้แม่นยำ และรักษาเสถียรภาพการยึดเกาะได้อย่างดีเยี่ยม ด้วยค่ารีบาวด์และการยุบตัวแบบความเร็วสูงและความเร็วต่ำที่ปรับแต่งได้ ตอบสนองทุกเส้นทางและสไตล์การขับขี่ของคุณ การอัปเกรดทั้งหมดนี้ยกระดับ TTX Flow DV สู่เวอร์ชันล้ำที่สุดเท่าที่เคยมีมา มอบการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า เพิ่มรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถ เมื่อควบคุมได้เต็มที่ ก็มั่นใจและไปให้สุดได้มากขึ้น

 

อัปเดตการควบคุมแบบไดนามิกของวาล์ว FLOW
ตัวยึดวาล์วบีบอัดใหม่พร้อมฟังก์ชันไล่ลม
อัปเดตแหวนลูกสูบและลูกสูบบนแดมเปอร์ Enduro
ดีไซน์สติ๊กเกอร์ใหม่
เทคโนโลยี TTX
ตัวปรับแรงอัดความเร็วสูง
เพลาที่แข็งแรงขึ้นขนาด 16 มม.
ความต้านทานการกระแทกด้านล่างที่ยอดเยี่ยม
เปลี่ยนสปริงได้ง่ายด้วยการออกแบบคลิปสปริงที่เป็นเอกลักษณ์
สปริงเสริมให้เลือกมากมาย
TTX Flow DV
457 mm
Öhlins 1304
137 mm
No

PRODUCT TYPE DETAILS

T46PR1C2W

ชนิคของโช้ค
T

โช้คอัพแบบกระบอกเดี่ยวหรือ กระบอกคู่

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกสูบ
46

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกสูบ

ชนิด
P

โช้คอัพแบบท่อเดี่ยวใช้แก๊สแรงดันสูงพร้อมที่เก็บน้ำมันแบบกระปุก Piggy back ภายนอก

การทำงาน
R1

ปรับความหน่วงระยะยืดได้