Öhlins MEX '26 MX & Enduro TTX 22 ชุดคาร์ทริดจ์สำหรับ Ktm 250 Exc F Six Days 2025

Part no.: FCX 2304

Replaces FCX 1304

 

New for FCX 2304:

An updated main piston with a reduced bleed hole size, combined with a revised setting bank, allows the fork to ride higher in the stroke. The result is improved stability and enhanced position control in demanding conditions.

สำหรับรุ่นในช่วงปี 2026 เราให้ความสำคัญกับสมรรถนะเฉพาะในการขับขี่แบบมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร จากเดิมที่ MEX ใช้ฮาร์ดแวร์ชุดเดียวกันและแยกความต่างด้วยการตั้งค่าเฉพาะแต่ละประเภท MEX ’26 ได้ก้าวไปอีกขั้น ด้วยฮาร์ดแวร์ที่พัฒนาเฉพาะสำหรับแต่ละสายอย่างแท้จริง เพื่อสมรรถนะที่ตรงจุดและเหนือกว่าในทุกสภาพการขับขี่ ถือเป็นก้าวสำคัญ ด้วยปรับค่าเฉพาะให้เหมาะกับมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร ตอบสนองเอกลักษณ์การขับขี่ที่แตกต่างกันได้อย่างเต็มที่ ผลลัพธ์ที่สัมผัสได้จริงคือสมรรถนะเหนือขึ้นสำหรับนักบิดทุกระดับ ตั้งแต่สายหลงใหลการขับขี่ ไปจนถึงนักแข่งระดับแชมป์โลก ปิดท้ายการอัปเกรดด้วยการปรับรูปลักษณ์ และมาพร้อมกราฟิกลวดลายใหม่

 

อัปเกรดใหม่ล่าสุดกับ ชุดไส้โช้คหน้า TTX ที่ยกระดับทั้งการทรงตัวและการควบคุมให้เหนือชั้นกว่าที่เคย มอบความมั่นใจสูงสุดให้คุณพร้อมพุ่งทะยานในสนาม Motorcross ได้อย่างเต็มกำลัง ลูกสูบหลักรุ่นอัปเดตที่มาพร้อมรูระบายขนาดเล็กลง ผสานกับชุดปรับตั้งค่าที่ปรับปรุงใหม่ ช่วยให้โช้คทำงานได้สูงขึ้นในช่วงระยะยุบ เสริมสมดุลของ โครงสร้างรถ เพิ่มความแม่นยำในการควบคุม และมอบการทรงตัวที่มั่นคงขึ้น พร้อมลุยทุกช่วงทางที่ท้าทาย เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า ด้วยดีไซน์โช้คกระบอกคู่ TTX ของ Öhlins ที่ผ่านการพิสูจน์บนสนามแข่งมาแล้ว ทำให้การพัฒนาไส้โช้ค FCX โดดเด่นด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบา ให้ความหน่วงที่สม่ำเสมอ และควบคุมล้อหน้าได้อย่างเหนือชั้น

 

สามารถติดตั้งการอัปเดตทั้งหมดของไส้โช้คหน้า FCX เสริมให้กับ FCX รุ่นก่อนหน้าได้ เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ Öhlins สัมผัสพัฒนาการขั้นล่าสุดของโช้ค ที่ยกระดับสมรรถนะไปอีกขั้น

 

 

ลูกสูบหลักที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ พร้อมรูระบายอากาศขนาดเล็กลง (MX)
แผงการตั้งค่าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เพื่อการควบคุมและความสม่ำเสมอโดยรวมที่ดีขึ้น
การออกแบบสติกเกอร์ใหม่
ชุดไส้หน้าพร้อมดีไซน์ TTX ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแรงดันแก๊สเพื่อการตอบสนองต่อการหน่วงในทันที
ติดตั้งง่ายในโช้คหน้า OE
ตัวปรับคอมเพรสชั่นภายนอก
ตัวปรับรีบาวด์ภายนอก
ใช้ได้กับ MX & Enduro รุ่นหลักๆ ทั้งหมด
TTX 22
940 mm
Öhlins 1330
298 mm
No
สำหรับรุ่นในช่วงปี 2026 เราให้ความสำคัญกับสมรรถนะเฉพาะในการขับขี่แบบมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร จากเดิมที่ MEX ใช้ฮาร์ดแวร์ชุดเดียวกันและแยกความต่างด้วยการตั้งค่าเฉพาะแต่ละประเภท MEX ’26 ได้ก้าวไปอีกขั้น ด้วยฮาร์ดแวร์ที่พัฒนาเฉพาะสำหรับแต่ละสายอย่างแท้จริง เพื่อสมรรถนะที่ตรงจุดและเหนือกว่าในทุกสภาพการขับขี่ ถือเป็นก้าวสำคัญ ด้วยปรับค่าเฉพาะให้เหมาะกับมอเตอร์ครอสและมอเตอร์ไซค์วิบากแบบเอ็นดูโร ตอบสนองเอกลักษณ์การขับขี่ที่แตกต่างกันได้อย่างเต็มที่ ผลลัพธ์ที่สัมผัสได้จริงคือสมรรถนะเหนือขึ้นสำหรับนักบิดทุกระดับ ตั้งแต่สายหลงใหลการขับขี่ ไปจนถึงนักแข่งระดับแชมป์โลก ปิดท้ายการอัปเกรดด้วยการปรับรูปลักษณ์ และมาพร้อมกราฟิกลวดลายใหม่

 

อัปเกรดใหม่ล่าสุดกับ ชุดไส้โช้คหน้า TTX ที่ยกระดับทั้งการทรงตัวและการควบคุมให้เหนือชั้นกว่าที่เคย มอบความมั่นใจสูงสุดให้คุณพร้อมพุ่งทะยานในสนาม Motorcross ได้อย่างเต็มกำลัง ลูกสูบหลักรุ่นอัปเดตที่มาพร้อมรูระบายขนาดเล็กลง ผสานกับชุดปรับตั้งค่าที่ปรับปรุงใหม่ ช่วยให้โช้คทำงานได้สูงขึ้นในช่วงระยะยุบ เสริมสมดุลของ โครงสร้างรถ เพิ่มความแม่นยำในการควบคุม และมอบการทรงตัวที่มั่นคงขึ้น พร้อมลุยทุกช่วงทางที่ท้าทาย เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า ด้วยดีไซน์โช้คกระบอกคู่ TTX ของ Öhlins ที่ผ่านการพิสูจน์บนสนามแข่งมาแล้ว ทำให้การพัฒนาไส้โช้ค FCX โดดเด่นด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบา ให้ความหน่วงที่สม่ำเสมอ และควบคุมล้อหน้าได้อย่างเหนือชั้น

 

สามารถติดตั้งการอัปเดตทั้งหมดของไส้โช้คหน้า FCX เสริมให้กับ FCX รุ่นก่อนหน้าได้ เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ Öhlins สัมผัสพัฒนาการขั้นล่าสุดของโช้ค ที่ยกระดับสมรรถนะไปอีกขั้น

 

 

ลูกสูบหลักที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ พร้อมรูระบายอากาศขนาดเล็กลง (MX)
แผงการตั้งค่าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เพื่อการควบคุมและความสม่ำเสมอโดยรวมที่ดีขึ้น
การออกแบบสติกเกอร์ใหม่
ชุดไส้หน้าพร้อมดีไซน์ TTX ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแรงดันแก๊สเพื่อการตอบสนองต่อการหน่วงในทันที
ติดตั้งง่ายในโช้คหน้า OE
ตัวปรับคอมเพรสชั่นภายนอก
ตัวปรับรีบาวด์ภายนอก
ใช้ได้กับ MX & Enduro รุ่นหลักๆ ทั้งหมด
TTX 22
940 mm
Öhlins 1330
298 mm
No