Öhlins Street Performance STX 46 โช้คอัพสำหรับ Bmw R 100 Rs 1986

Part no.: BM 941

โช้ค STX 46 ของเรา มากับดีไซน์กระบอกเดี่ยวที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว สร้างมาตรฐานใหม่ทั้งด้านสมรรถนะ ความสบาย และความทนทาน Öhlins STX 46 Street เป็นผลิตภัณฑ์หลักของสาย Street Performance ที่จะช่วยอัปเกรดสมรรถนะครั้งใหญ่ให้รถจักรยานยนต์ของคุณ

 

สัมผัสขั้นกว่าของสมรรถนะและความสบายในการขับขี่ ด้วยโช้ค STX46 Adventure สำหรับรถ BMW รุ่น R 100 RS, R 100 RT, R 80 RS และ R 80 RT ปี 1985-1993

 

มาพร้อมดีไซน์กระบอกเดี่ยว STX ของเราที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว การควบคุมความดันในกระบอกโช้ค พร้อมกระบอกซับแท็งก์แบบสายโฮส โดยข้อดีของกระบอกซับแท็งก์คือช่วยให้โช้คลงได้ มาพร้อมอิสระในการปรับแต่งเพิ่มเติมได้อย่างใจ

 

ปรับค่าคอมเพรสชั่นและรีบาวด์ได้ตามใจ ตอบสนองได้ทุกสไตล์การขับขี่ของคุณ ปรับระยะยุบของสปริงได้ตามน้ำหนักที่เปลี่ยนไป ให้คุณรักษาระยะและองศาการเลี้ยวได้ตลอดการขับขี่

 

ระบบการปรับคอมเพรสชั่นและรีบาวด์
โช๊ค Monotube พร้อมกระปุกซับแทงค์ภายนอกแบบสายโฮสต์
ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
การออกแบบท่อเดี่ยวแบบ STX
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 46 มม.
สามารถปรับสปริงพรีโหลดได้ด้วยเครื่องมือ
ความสะดวกสบาย ความสามารถในการขับขี่ และสมรรถนะระดับสูงสุด
ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็ง
การออกแบบเพลาและหัวซีลที่มีแรงเสียดทานต่ำ
พร้อมใช้งานและซ่อมแซมได้เต็มที่
STX 46
409
Öhlins 1309
01096-21 (Y)
75
72
Yes
โช้ค STX 46 ของเรา มากับดีไซน์กระบอกเดี่ยวที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว สร้างมาตรฐานใหม่ทั้งด้านสมรรถนะ ความสบาย และความทนทาน Öhlins STX 46 Street เป็นผลิตภัณฑ์หลักของสาย Street Performance ที่จะช่วยอัปเกรดสมรรถนะครั้งใหญ่ให้รถจักรยานยนต์ของคุณ

 

สัมผัสขั้นกว่าของสมรรถนะและความสบายในการขับขี่ ด้วยโช้ค STX46 Adventure สำหรับรถ BMW รุ่น R 100 RS, R 100 RT, R 80 RS และ R 80 RT ปี 1985-1993

 

มาพร้อมดีไซน์กระบอกเดี่ยว STX ของเราที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว การควบคุมความดันในกระบอกโช้ค พร้อมกระบอกซับแท็งก์แบบสายโฮส โดยข้อดีของกระบอกซับแท็งก์คือช่วยให้โช้คลงได้ มาพร้อมอิสระในการปรับแต่งเพิ่มเติมได้อย่างใจ

 

ปรับค่าคอมเพรสชั่นและรีบาวด์ได้ตามใจ ตอบสนองได้ทุกสไตล์การขับขี่ของคุณ ปรับระยะยุบของสปริงได้ตามน้ำหนักที่เปลี่ยนไป ให้คุณรักษาระยะและองศาการเลี้ยวได้ตลอดการขับขี่

 

ระบบการปรับคอมเพรสชั่นและรีบาวด์
โช๊ค Monotube พร้อมกระปุกซับแทงค์ภายนอกแบบสายโฮสต์
ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
การออกแบบท่อเดี่ยวแบบ STX
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 46 มม.
สามารถปรับสปริงพรีโหลดได้ด้วยเครื่องมือ
ความสะดวกสบาย ความสามารถในการขับขี่ และสมรรถนะระดับสูงสุด
ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็ง
การออกแบบเพลาและหัวซีลที่มีแรงเสียดทานต่ำ
พร้อมใช้งานและซ่อมแซมได้เต็มที่
STX 46
409
Öhlins 1309
01096-21 (Y)
75
72
Yes