Öhlins Street Performance STX 46 โช้คอัพสำหรับ Kawasaki Gpz 900 Racing 1994

Part no.: KA 634

โช้ค STX 46 ของเรา มากับดีไซน์กระบอกเดี่ยวที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว สร้างมาตรฐานใหม่ทั้งด้านสมรรถนะ ความสบาย และความทนทาน Öhlins STX 46 Street เป็นผลิตภัณฑ์หลักของสาย Street Performance ที่จะช่วยอัปเกรดสมรรถนะครั้งใหญ่ให้รถจักรยานยนต์ของคุณ

 

โช้คอัพ STX46 Street สำหรับรถ Kawasaki รุ่น GPZ 900 Racing (1984-1998) มาพร้อมลูกสูบขนาดใหญ่ 46 มิลลิเมตร และซับแท็งก์แบบสายโฮส

 

ปรับค่ารีบาวน์และคอมเพรสชั่นได้ตามใจ ตอบสนองได้ทุกสไตล์การขับขี่ของคุณ นอกจากจะมอบอิสระในการปรับแต่งแล้ว กระบอกซับแท็งก์ยังบรรจุน้ำมันได้มากกว่า ให้โช้คเย็นลงได้แม้จะใช้งานอย่างหนักหน่วงก็ตาม

 

STX 46 เวอร์ชันนี้มาพร้อมเครื่องมือปรับพรีโหลดไฮดรอลิกแบบสายโฮส ให้คุณเปลี่ยนระยะยุบของสปริงตามน้ำหนักที่เปลี่ยนไปได้ มาพร้อมตัวปรับความยาวที่ให้คุณขยับความสูงของรถได้ โดยไม่กระทบกับระยะการยืด-ยุบ

 

สามารถปรับรีบาวด์ได้
โช๊ค Monotube พร้อมกระปุกซับแทงค์ภายใน
ปรับความยาวได้ 1/2 นิ้ว
ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
การออกแบบท่อเดี่ยวแบบ STX
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 46 มม.
การปรับพรีโหลดแบบสายไฮดรอลิก
ปรับสปริงพรีโหลดได้ด้วยเครื่องมือแบบโลหะ
มีอัตราสปริงให้เลือกหลายเรทเพื่อรองรับผู้ขับขี่ที่มีความหลากหลาย
ความสะดวกสบาย ความสามารถในการขับขี่ และสมรรถนะระดับสูงสุด
ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็ง
การออกแบบเพลาและหัวซีลที่มีแรงเสียดทานต่ำ
พร้อมใช้งานและซ่อมแซมได้เต็มที่
STX 46
325 +12/-0
105-XX
01091-21 (Y)
75
62
Yes
โช้ค STX 46 ของเรา มากับดีไซน์กระบอกเดี่ยวที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว สร้างมาตรฐานใหม่ทั้งด้านสมรรถนะ ความสบาย และความทนทาน Öhlins STX 46 Street เป็นผลิตภัณฑ์หลักของสาย Street Performance ที่จะช่วยอัปเกรดสมรรถนะครั้งใหญ่ให้รถจักรยานยนต์ของคุณ

 

โช้คอัพ STX46 Street สำหรับรถ Kawasaki รุ่น GPZ 900 Racing (1984-1998) มาพร้อมลูกสูบขนาดใหญ่ 46 มิลลิเมตร และซับแท็งก์แบบสายโฮส

 

ปรับค่ารีบาวน์และคอมเพรสชั่นได้ตามใจ ตอบสนองได้ทุกสไตล์การขับขี่ของคุณ นอกจากจะมอบอิสระในการปรับแต่งแล้ว กระบอกซับแท็งก์ยังบรรจุน้ำมันได้มากกว่า ให้โช้คเย็นลงได้แม้จะใช้งานอย่างหนักหน่วงก็ตาม

 

STX 46 เวอร์ชันนี้มาพร้อมเครื่องมือปรับพรีโหลดไฮดรอลิกแบบสายโฮส ให้คุณเปลี่ยนระยะยุบของสปริงตามน้ำหนักที่เปลี่ยนไปได้ มาพร้อมตัวปรับความยาวที่ให้คุณขยับความสูงของรถได้ โดยไม่กระทบกับระยะการยืด-ยุบ

 

สามารถปรับรีบาวด์ได้
โช๊ค Monotube พร้อมกระปุกซับแทงค์ภายใน
ปรับความยาวได้ 1/2 นิ้ว
ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
การออกแบบท่อเดี่ยวแบบ STX
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 46 มม.
การปรับพรีโหลดแบบสายไฮดรอลิก
ปรับสปริงพรีโหลดได้ด้วยเครื่องมือแบบโลหะ
มีอัตราสปริงให้เลือกหลายเรทเพื่อรองรับผู้ขับขี่ที่มีความหลากหลาย
ความสะดวกสบาย ความสามารถในการขับขี่ และสมรรถนะระดับสูงสุด
ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็ง
การออกแบบเพลาและหัวซีลที่มีแรงเสียดทานต่ำ
พร้อมใช้งานและซ่อมแซมได้เต็มที่
STX 46
325 +12/-0
105-XX
01091-21 (Y)
75
62
Yes