Öhlins Street Performance สำหรับ Yamaha Wr155 (supermotard Version) 2022

Part no.: YA 024

โช้ค STX 46 ของเรา มากับดีไซน์กระบอกเดี่ยวที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว สร้างมาตรฐานใหม่ทั้งด้านสมรรถนะ ความสบาย และความทนทาน Öhlins STX 46 Street เป็นผลิตภัณฑ์หลักของสาย Street Performance ที่จะช่วยอัปเกรดสมรรถนะครั้งใหญ่ให้รถจักรยานยนต์ของคุณ

 

โช้คอัพ STX46 Street สำหรับรถ Yamaha รุ่น WR155 Supermotard มาพร้อมลูกสูบขนาดใหญ่ 46 มิลลิเมตร และซับแท็งก์แบบสายโฮส

 

ปรับค่ารีบาวน์และคอมเพรสชั่นได้ตามใจ ตอบสนองได้ทุกสไตล์การขับขี่ของคุณ นอกจากจะมอบอิสระในการปรับแต่งแล้ว กระบอกซับแท็งก์ยังบรรจุน้ำมันได้มากกว่า ให้โช้คเย็นลงได้แม้จะใช้งานอย่างหนักหน่วงก็ตาม ปรับระยะยุบของสปริงได้ตามน้ำหนักของนักบิดหรือสัมภาระที่เปลี่ยนไป ให้คุณมั่นใจกับระยะและองศาการเลี้ยวในทุกการขับขี่

 

ระบบการปรับคอมเพรสชั่นและรีบาวด์
โช๊ค Monotube พร้อมกระปุกซับแทงค์ภายนอกแบบสายโฮสต์
การปรับพรีโหลดแบบสายไฮดรอลิก
ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
การออกแบบท่อเดี่ยวแบบ STX
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 46 มม.
สามารถปรับสปริงพรีโหลดได้ด้วยเครื่องมือ
ความสะดวกสบาย ความสามารถในการขับขี่ และสมรรถนะระดับสูงสุด
ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็ง
การออกแบบเพลาและหัวซีลที่มีแรงเสียดทานต่ำ
พร้อมใช้งานและซ่อมแซมได้เต็มที่
325
Öhlins 1309
61096-39
110
65
โช้ค STX 46 ของเรา มากับดีไซน์กระบอกเดี่ยวที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว สร้างมาตรฐานใหม่ทั้งด้านสมรรถนะ ความสบาย และความทนทาน Öhlins STX 46 Street เป็นผลิตภัณฑ์หลักของสาย Street Performance ที่จะช่วยอัปเกรดสมรรถนะครั้งใหญ่ให้รถจักรยานยนต์ของคุณ

 

โช้คอัพ STX46 Street สำหรับรถ Yamaha รุ่น WR155 Supermotard มาพร้อมลูกสูบขนาดใหญ่ 46 มิลลิเมตร และซับแท็งก์แบบสายโฮส

 

ปรับค่ารีบาวน์และคอมเพรสชั่นได้ตามใจ ตอบสนองได้ทุกสไตล์การขับขี่ของคุณ นอกจากจะมอบอิสระในการปรับแต่งแล้ว กระบอกซับแท็งก์ยังบรรจุน้ำมันได้มากกว่า ให้โช้คเย็นลงได้แม้จะใช้งานอย่างหนักหน่วงก็ตาม ปรับระยะยุบของสปริงได้ตามน้ำหนักของนักบิดหรือสัมภาระที่เปลี่ยนไป ให้คุณมั่นใจกับระยะและองศาการเลี้ยวในทุกการขับขี่

 

ระบบการปรับคอมเพรสชั่นและรีบาวด์
โช๊ค Monotube พร้อมกระปุกซับแทงค์ภายนอกแบบสายโฮสต์
การปรับพรีโหลดแบบสายไฮดรอลิก
ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
การออกแบบท่อเดี่ยวแบบ STX
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 46 มม.
สามารถปรับสปริงพรีโหลดได้ด้วยเครื่องมือ
ความสะดวกสบาย ความสามารถในการขับขี่ และสมรรถนะระดับสูงสุด
ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็ง
การออกแบบเพลาและหัวซีลที่มีแรงเสียดทานต่ำ
พร้อมใช้งานและซ่อมแซมได้เต็มที่
325
Öhlins 1309
61096-39
110
65