ระบบช่วงล่างของจักรยานเสือภูเขา

Öhlins มีส่วนร่วมในวงการจักรยานเสือภูเขาตั้งแต่ปี 2013 ได้นำเทคโนโลยีที่ชนะการแข่งขันมาสู่ผู้ที่ชื่นชอบ MTB และนักกีฬาทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของเรารวมถึงระบบกันสะเทือนสำหรับจักรยาน Downhill, Trail และ Enduro รวมถึงชุดผลิตภัณฑ์ที่เน้นประสิทธิภาพสำหรับ Cross Country อีกด้วย

ระบบกันสะเทือนของจักรยานเสือภูเขาคืออะไร?

ระบบกันสะเทือนของจักรยานเสือภูเขาคือระบบของตัวกันสะเทือนและสปริงที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันคุณและจักรยานของคุณจากสภาพภูมิประเทศ
เมื่อคุณขี่ผ่านหลุม หิน หรือเส้นทางที่ไม่เรียบ ระบบกันสะเทือนจะช่วยให้ล้อขยับขึ้นลงเพื่อดูดซับแรงกระแทก แทนที่จะให้แรงทั้งหมดกระทบร่างกายของคุณ ซึ่งจะทำให้การขี่ของคุณสบายขึ้น และควบคุมจักรยานได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะบนพื้นผิวที่ขรุขระและเป็นหลุมบ่อ

นี่คือส่วนประกอบหลักของระบบกันสะเทือนจักรยานภูเขา:

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า (หรือที่เรียกว่า "โช้คหน้า"): โช้คหน้าทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกที่มาจากล้อหน้า ช่วยให้จักรยานของคุณมีความมั่นคง และช่วยให้คุณควบคุมการบังคับเลี้ยว และการเบรกได้ดี โช้คหน้าพบได้ทั้งในจักรยานเสือภูเขาแบบฮาร์ดเทล และฟูลซัสเพนชัน เราจะเล่าเรื่องนี้เพิ่มเติมให้คุณ!

ช่วงล่างด้านหลัง (หรือที่เรียกว่า 'โช้คหลัง'): โช้คหลังช่วยดูดซับแรงกระแทกที่ล้อหลัง ทำให้ยึดเกาะถนนและควบคุมได้ดีขึ้น และยังมีบทบาทสำคัญในเรื่องความสบายตอนขี่ด้วย โช้คหลังจะมีแค่ในจักรยานเสือภูเขาที่มีระบบช่วงล่างฟูลออพชั่นเท่านั้น

อัปเกรดจักรยานของคุณด้วยระบบกันสะเทือนจักรยานเสือภูเขาจาก Öhlins

Öhlins มีผลิตภัณฑ์กันสะเทือนครบวงจรสำหรับจักรยานเสือภูเขา ไม่ว่าคุณจะปั่นจักรยานแบบฮาร์ดเทลหรือฟูลซัสเพนชัน MTB โช้คหน้าและโช้คหลังของเรามีให้เลือกสำหรับหลายสไตล์การขับขี่ ทุกชิ้นถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของแต่ละประเภท เส้นทาง, เอนดูโร, ดาวน์ฮิลล์, แกรวิที, ฟรีไรด์, ครอสคันทรี, “ดาวน์คันทรี” ไม่ว่าคุณจะชอบสไตล์ไหน Öhlins ก็ให้ความรู้สึกการขี่ที่คุณต้องการและสมรรถนะที่คุณต้องการ

 

ทำไมช่วงล่างของจักรยานถึงมีความสำคัญ?

ช่วงล่างจักรยานเสือภูเขาทำหน้าที่เหมือนตัวกันกระแทกระหว่างผู้ขี่กับพื้นดิน มันดูดซับแรงกระแทกแรงๆ จากก้อนหิน รากไม้ หลุมบ่อ ทุกอุปสรรคที่จะทำให้คุณและจักรยานสั่นสะเทือนได้ ถ้าไม่มีมันคุณจะรู้สึกถึงแรงกระแทกทุกช็อตอย่างเต็มที่แบบไม่มีอะไรมาซับไว้

ช่วงล่างที่ดีก็เป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพและความสบายในการขี่เสือภูเขา มันช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ควบคุมง่ายขึ้น และคุณภาพการขี่โดยรวมบนพื้นไม่เรียบ นั่นหมายถึงความมั่นใจมากขึ้นในเส้นทางเทคนิคยากๆ และความเครียดน้อยลง ทั้งร่างกายของคุณและจักรยาน

 

แรงยึดเกาะและการควบคุมที่ดีขึ้น:
ด้วยการรับแรงกระแทกจากพื้นขรุขระและสิ่งกีดขวาง ช่วงล่างช่วยให้จักรยานเสือภูเขาของคุณติดพื้นตลอดเวลา ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ล้อสูญเสียการยึดเกาะและกระดอนไปมา

ผลลัพธ์? แรงยึดเกาะที่ดีขึ้น การบังคับเลี้ยวแม่นยำ และการควบคุมที่คาดเดาได้ ช่วงล่างช่วยให้คุณเคลื่อนไหวอย่างรอบคอบและควบคุมได้ แทนที่จะต้องตอบสนองต่อพื้นดิน คุณจะมีความมั่นใจในการเอาชนะมัน

ความสบายและความทนทานที่ดีขึ้น:
การกระแทกและการสั่นสะเทือนจากพื้นทำให้ร่างกายของคุณล้า ช่วงล่างของ MTB ซับแรงเหล่านี้ ทำให้กล้ามเนื้อของคุณไม่ต้องทำงานหนัก

ถ้าคุณเคยเจอกับอาการปวดแขนหรือความเหนื่อยล้าจากการขี่ คุณจะรู้ว่ามันทำให้สนุกหมดเร็วแค่ไหน ช่วงล่างจักรยานเสือภูเขาช่วยลดปัญหานี้และเพิ่มความสบายให้คุณ แม้ว่าพื้นทางจะขรุขระ คุณก็จะยังมีแรงไปต่อได้

 

เพิ่มความเร็วและประสิทธิภาพ:
ระบบกันสะเทือนช่วยป้องกันจักรยานเสือภูเขาของคุณไม่ให้กระเด้งเมื่อเจออุปสรรค และช่วยรักษาการยึดเกาะเวลาไต่ขึ้นเขาหรือขาลง ทำให้การปั่นและการเบรกลื่นไหลขึ้น ให้คุณมีแรงต่อเนื่องบนเส้นทางขรุขระ

การปั่นของคุณจะนุ่มนวลและเร็วขึ้น โดยเฉพาะถ้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบฟูลออพชั่น

ปกป้องจักรยานและอุปกรณ์ของคุณ:
การเจอแรงสั่นสะเทือนซ้ำๆ ทำให้จักรยานของคุณเครียด ระบบกันสะเทือน MTB ช่วยบรรเทาผลกระทบเหล่านี้ ทำให้โครงจักรยานและชิ้นส่วนอื่นๆ อยู่ได้นานขึ้น

และนี่ก็ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าของคุณด้วย เพราะลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมและเปลี่ยนอะไหล่แพงๆ

ค้นหาตัวแทนจำหน่าย

ผลิตภัณฑ์ช่วงล่างสำหรับโช้คอัพหน้าและหลังของ MTB ของ ÖHLINS

Öhlins มีชิ้นส่วนสำหรับโช้คอัพหน้าและหลังของ MTB ครบทุกแบบ

ขึ้นอยู่กับรุ่นจักรยานของคุณ คุณสามารถเลือกใช้แบบฮาร์ดเทลหรือฟูล-ซัสเพนชัน ทั้งสองตัวเลือกช่วยเรื่องสมรรถนะและความสบาย แต่การรวมความสามารถในการเปลี่ยนการขับขี่ของโช้คหน้ากับโช้คหลัง คือสิ่งที่ทำให้เกิดความพิเศษ โดยเฉพาะกับโช้คหน้าและโช้คหลังของ Öhlins ที่เราออกแบบมาให้ใช้ร่วมกัน

ในะบบช่วงล่างของเรา ทุกผลิตภัณฑ์มอบการยึดเกาะ ควบคุม และความสบายที่ยอดเยี่ยมให้กับจักรยานเสือภูเขาในเส้นทางที่ท้าทาย ด้วยความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมที่สะสมมากว่า 5 ทศวรรษและเทคโนโลยีจากการแข่งขัน ช่วงล่าง MTB ของ Öhlins ถูกออกแบบให้เข้ากับแพลตฟอร์มจักรยานสมัยใหม่ส่วนใหญ่ นักปั่นจากทุกสาย ไม่ว่าจะเป็น DH หรือ XC ก็ได้รับสมรรถนะเดียวกันที่ทำให้ Öhlins เป็นผู้นำด้านช่วงล่างจักรยานเสือภูเขา

 

จักรยานเสือภูเขาแบบช่วงล่างฟูลออพชั่น, ติดตั้งตะเกียบคู่หน้า Öhlins และโช้คหลัง.

 

โช้คอัพหน้าจักรยานเสือภูเขา

โช้คอัพหน้าจักรยานเสือภูเขาช่วยซับแรงกระแทกที่ล้อหน้าของจักรยาน แตกต่างจากโช้คหลังที่มีเฉพาะในจักรยานเสือภูเขาแบบซัสเพนชัน คุณจะพบโช้คหน้าของจักรยานทั้งแบบฮาร์ดเทลและแบบฟูลซัส

โช้คอัพหน้าถูกออกแบบมาเพื่อทำให้จักรยานของคุณมีความมั่นคงและควบคุมง่ายบนเส้นทางขรุขระ มันช่วยเพิ่มการยึดเกาะและการควบคุม ทำให้ล้อหน้าติดพื้นแน่นเวลาคุณขี่บนเส้นทางหินหรือลงเนินชัน ซึ่งทำให้คุณขี่ลงเนินชันได้อย่างราบรื่นและจัดเส้นทางยาก ๆ ได้อย่างมั่นใจ

 

ประโยชน์ของการใช้จักรยานเสือภูเขาที่มีโช้คอัพหน้า (Front forks) มีอะไรบ้าง?

ความเสถียร: โช้คอัพหน้าทำหน้าที่เป็นตัวลดแรงกระแทก ช่วยชดเชยแรงที่จะทำให้ล้อหน้าหลุดและทำให้จักรยานเสียสมดุล เอฟเฟกต์การเสถียรนี้ช่วยให้คุณควบคุมเส้นทางได้อย่างแม่นยำขึ้นเมื่อขี่เร็วหรือบนเส้นทางที่เทคนิคยาก

 

การยึดเกาะ: โช้คอัพหน้าช่วยเพิ่มการสัมผัสระหว่างยางกับพื้น ซึ่งสำคัญมากเวลาขี่โค้งหรือเบรกบนพื้นขรุขระ นอกจากนี้ยังควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของล้อ ทำให้คุณตามรอยพื้นได้แทนที่จะเด้งข้ามไป

 

การควบคุม: ด้วยการใช้การหน่วงภายใน โช้คอัพหน้าจัดการการยุบและคืนตัวของสปริง ทำให้การเคลื่อนไหวไม่ส่ายมาก การเคลื่อนไหวที่ควบคุมนี้สร้างพื้นฐานที่มั่นคง ช่วยให้คุณบังคับและเลี้ยวจักรยานได้แม่นยำขึ้น

 

ความสบายและความทนทาน: โช้คอัพหน้าช่วยป้องกันแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนความถี่สูงจากพื้น ทำให้ขี่ได้ราบรื่นขึ้น การลดแรงกระแทกที่ส่งถึงส่วนหน้าไบค์ของคุณยังช่วยลดความเครียดทางกายที่มือ แขน และร่างกายส่วนบนอีกด้วย ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขี่ได้นานขึ้น สบายขึ้น และเหนื่อยน้อยลง

 

เรื่องความเร็วและประสิทธิภาพ: ไบค์ที่รู้สึกมั่นคง ควบคุมได้ง่าย และคาดเดาได้ที่ส่วนหน้า จะทำให้คุณอยากทดสอบขีดจำกัดของประสิทธิภาพของมัน ลาก่อนได้เลยกับการขี่ลงเขาที่เร็วขึ้น และความสามารถในการผ่านเส้นทางที่ท้าทายและรุนแรงขึ้นด้วยความมั่นใจ

 

ตั้งแต่คราวน์ไปจนถึงท่อสแตนชัน ทุกส่วนถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทำให้การขี่ของคุณสมบูรณ์แบบ

 

โช้คหน้าประเภทโช้คลมและโช้คคอยล์สปริง

Öhlins มีโช้กหน้าให้เลือกสองแบบ แบบโช้คลมและโช้คแบบสปริง นี่คือคุณสมบัติของทั้งสองแบบ:

 

Air Forks
แอร์ฟอร์กเป็นที่ชื่นชอบเพราะโครงสร้างที่เบาและการปรับแต่งได้ การใช้สปริงอากาศแทนคอยล์หมายถึงการประหยัดน้ำหนักอย่างมากและเพิ่มประสิทธิภาพในการปีนเขาสำหรับนักขี่ XC, ทราล์และเอนดูโร่ แอร์ฟอร์กยังมีตัวเลือกการปรับแต่งหลากหลาย ทำให้ง่ายต่อการปรับแรงดันอากาศและการตอบสนอง ซึ่งสามารถทำได้ด้วยปั๊มโช้กและสเปเซอร์วอลุ่ม ทำให้คุณปรับเปลี่ยนให้เหมาะกับสภาพพื้นผิวและสไตล์การขี่ต่างๆ ได้สูงสุด

อย่างไรก็ตาม โช้คแอร์ฟอร์กต้องการการบำรุงรักษาบ่อยขึ้นเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของซีลและส่วนภายใน อาจจะไม่ตอบสนองต่อแรงกระแทกเล็กๆ และความสมูทเชิงเส้นได้เท่าคอยล์ฟอร์ก

 

Coil Forks
โช้คอัพ MTB แบบคอยล์ทนทานมากและให้ประสิทธิภาพสม่ำเสมอ ทุกครั้งที่ขี่ โดยไม่ต้องปรับแต่งบ่อยๆ นัก นักปั่นที่ลงเขาและเจอกับทางเทคนิคชื่นชอบความไวต่อการกระแทกเล็กๆ และการควบคุมที่เป็นเส้นตรง พยากรณ์ได้ง่ายของคอยล์ เพราะไม่ต้องใช้ซีลอากาศ โช้คอัพแบบสปริงก็เลยดูแลรักษาง่ายกว่าโช้คอัพแบบอากาศ

อย่างไรก็ตาม โช้คอัพแบบสปริงมีน้ำหนักมากกว่าโช้คอัพแบบอากาศอย่างมาก ทำให้การปั่นขึ้นเขาและขี่ระยะยาวเหนื่อยมากขึ้น และถึงแม้ว่าประสิทธิภาพลื่นไหลของคอยล์สปริงจะไม่มีใครเทียบได้ แต่ปรับได้จำกัด ต้องใช้สปริงเฉพาะให้ตรงกับน้ำหนักตัวและสไตล์การขี่ของคุณ

 

ข้อดีของโช้คอัพคู่หน้า Öhlins สำหรับจักรยานเสือภูเขาคืออะไร?
สมรรถนะและคุณภาพการขับขี่

โช้คตะเกียบคู่หน้า Öhlins สำหรับ MTB ทำจากชิ้นส่วนคุณภาพสูงเพื่อความทนทานที่ยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับโช้คหลังของเราสำหรับจักรยานเสือภูเขา ตะเกียบหน้าของเราก็ใช้เทคโนโลยี TTX ในการลดแรงกระแทก การขี่ด้วยตะเกียบที่มี TTX จะให้สมรรถนะที่ควบคุมได้และไม่ค่อยเสื่อมที่โช้คด้านหน้า พร้อมทั้งทำให้รู้สึกขี่นุ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

การตั้งค่าและปรับจูน
โช้คตะเกียบคู่หน้าของเรายังมีการปรับได้หลายแบบสำหรับสปริงและค่าการทำงานของโช้ค เช่น การดีดกลับ และแรงสั่นสะเทือนทั้งความเร็วสูงและความเร็วต่ำ หลายรุ่นตะเกียบมีให้เลือกทั้งแบบลมและคอยล์ ทำให้คุณสามารถเลือกสปริงที่เหมาะกับสไตล์การขี่ของคุณที่สุดได้

เรียกดูโช้คอัพหน้า MTB

โช๊คหลังจักรยานเสือภูเขา

โช้คหลังช่วยดูดซับแรงกระแทกที่ล้อหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพเวลาขี่

โช้คหลังของ Öhlins ถูกออกแบบมาเพื่อให้การยึดเกาะและการควบคุมเหนือขั้นบนภูมิประเทศหลากหลายแบบ ช่วยให้จักรยานของคุณมีความมั่นคง ล้อสัมผัสพื้นแน่นเมื่อเจออุปสรรคต่างๆ นอกจากนี้โช้คหลังของเรายังช่วยลดความกระด้างจากพื้นผิวที่ไม่เรียบ ให้การขี่นุ่มนวลและมั่นใจขึ้น ไม่ว่าคุณจะเจออะไรบนเส้นทาง

 

ประโยชน์ของการใช้โช้คหลังบนจักรยานภูเขาของคุณมีอะไรบ้าง?

 

การเกาะถนน: ด้วยการบีบตัวและเด้งกลับเมื่อเกิดแรงกระแทก โช้คหลังช่วยให้ล้อหลังตามรูปทรงของพื้นผิวเส้นทาง ทำให้ยางสัมผัสกับพื้นอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้คุณควบคุมแรงยึดเกาะได้มากที่สุดทั้งตอนขึ้นเนินชันและเลี้ยวโดยมีความเร็ว

 

การควบคุมและความมั่นคง: ระบบกันสะเทือนภายในของโช้คหลังจัดการพลังงานเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่รุนแรงและเด้งไม่คงที่ ทำให้การขี่เสถียรและคาดเดาได้ ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาขี่ในเส้นทางเทคนิค

 

ความสบาย: โช้คหลังของจักรยานภูเขาจะซับและกรองแรงจากกระแทกและการสั่นสะเทือนก่อนที่จะส่งถึงคุณและจักรยาน ในการขี่ระยะยาวหรือการขี่มาราธอน จะลดความไม่สบายตัวและความเหนื่อยล้า ทำให้คุณเพลิดเพลินกับการขี่ได้มากขึ้น

 

ความทนทาน: ด้วยการลดแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจากแรงกระแทก สปริงหลังช่วยลดความเหนื่อยล้าที่เกิดขึ้นกับผู้ขี่ ซึ่งช่วยชะลอการเกิดความเหน็ดเหนื่อย ทำให้คุณมีความอึดมากขึ้นเพื่อขี่ได้นานขึ้นและทำสถิติส่วนตัวใหม่

 

ความเร็วและโมเมนตัม: เมื่อคุณชนอุปสรรค สปริงหลังจะช่วยให้จักรยานของคุณเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงแทนที่จะกระเด็นออกจากเส้นทาง ทำให้คุณสามารถทำความเร็วสูงและรักษาความเร็วได้ แม้ในเส้นทางที่ขรุขระและท้าทาย

 

โช้คแบบอากาศ vs. โช้คแบบสปริง

Öhlins มีโช้คหลังให้เลือกสองแบบคือ แบบอากาศและแบบคอยล์สปริง นี่คือการแยกประเภทของทั้งสองแบบ:

โช้คแบบอากาศ

โช้คแบบอากาศเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขี่ส่วนใหญ่ เพราะมันไม่พึ่งพาสปริงโลหะขนาดใหญ่ ทำให้โช้คแบบอากาศโดยทั่วไปเบากว่าโช้คแบบคอยล์สปริงมาก นี่ทำให้จักรยานรู้สึกคล่องตัวและว่องไวมากขึ้น โช้คแบบอากาศยังให้ความรู้สึกแบบก้าวหน้าด้วย ให้การรองรับเพิ่มขึ้นและลดแรงกระแทกเมื่อเจอแรงกระแทกหนักๆ นอกจากนี้ ยังง่ายต่อการตั้งค่าและปรับแต่งให้เข้ากับผู้ขี่แต่ละคน

อย่างไรก็ตาม โช้คแบบอากาศมักต้องการการดูแลและบำรุงรักษามากกว่า ไม่เพียงแต่ถังอากาศจะสึกหรอตามเวลา แต่ยังสัมผัสกับแรงเสียดทานและ "stiction" (แรงเสียดทานคงที่) มากกว่าโช้คแบบคอยล์สปริง ส่วนหนึ่งเกิดจากซีลหลายชิ้นที่ใช้ในการสร้างถังอากาศแน่น ซีลมาก = ต้องทำความสะอาดและทาจารบีบ่อยขึ้น

 

หนึ่งในโช้คอัพแบบอากาศยอดนิยมของเรา TTX1 Air m.2

 

โช้คอัพแบบสปริง

 

เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักขี่ที่ต้องการความทนทานและประสิทธิภาพในการขี่ที่โหดหิน ซึ่งส่วนใหญ่นี้จะเหมาะกับนักขี่ดาวน์ฮิลล์ แกรวิตี และเอนดูโร่ที่ต้องเจอกับทางลาดชันและเส้นทางเทคนิคมากขึ้น

สปริงโลหะแข็งแรง ถูกออกแบบให้ทนทานต่อการใช้งานหนัก นอกจากนี้ยังไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิน้อยกว่าสปริงลม ซึ่งหมายถึงการซับแรงที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้แม้ในช่วงที่ขี่ยากๆ และเพราะโช้คอัพแบบสปริงมีดีไซน์เรียบง่าย มีซีลน้อย จึงง่ายต่อการบำรุงรักษา

ข้อเสียอย่างหนึ่งของโช้คอัพแบบสปริงคือหนัก พวกมันทำให้จักรยานรู้สึกมั่นคงและแน่นอยู่บนเส้นทางที่โหดร้าย แต่ขาดความคล่องตัวและแรงเด้งที่นักขี่หลายคนชอบ โดยทั่วไปแล้วยังปรับแต่งได้น้อยกว่าสปริงลมด้วย

 

ข้อดีของโช้คหลัง Öhlins MTB คืออะไร?

สมรรถนะและคุณภาพการขับขี่

โช้คหลัง Öhlins MTB ถูกออกแบบมาจากดีไซน์ TTX แบบท่อคู่ พัฒนาจากเทคโนโลยีระดับการแข่งขัน โช้ค TTX สำหรับ MTB จึงได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีสมรรถนะการซับแรงที่สม่ำเสมอและคาดเดาได้ แม้แต่โช้คหลังแบบสปริงลมของ Öhlins คุณก็จะได้สัมผัสที่เรียบเนียนและให้ความรู้สึกเหมือนคอยล์มากกว่าการใช้โช้คลมทั่วไป มอบความรู้สึกที่ควบคุมง่ายแต่ตอบสนองทันใจ แม้ขณะขี่แบบรุนแรง

การตั้งค่าและปรับจูน

• โช้คอัพแบบแอร์: โช้คอัพหลังแบบแอร์ของเรามีตัวเลือกการตั้งค่าและการปรับแต่งที่หลากหลาย คุณสามารถปรับปริมาตรอากาศ ความยาวช่วงชัก การรับแรงอัด (ทั้งความเร็วสูงและต่ำ) และการซับแรงสะท้อนให้เหมาะกับจักรยาน น้ำหนัก เส้นทาง และสไตล์การขี่ของคุณได้อย่างง่ายดาย โช้คอัพ

 

• โช้คอัพแบบสปริง: แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ในตลาด โช้คอัพแบบสปริงของ Öhlins ถูกออกแบบมาเพื่อให้ปรับแต่งได้มากขึ้น เราทำให้ผู้ขี่สามารถเปลี่ยนสปริงและความยาวช่วงชักได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ โช้คอัพแบบสปริงของเรายังมีช่วงปรับการรับแรงอัด (ทั้งความเร็วสูงและต่ำ) และการซับแรงสะท้อนที่กว้างขึ้น

 

สำรวจโช้คอัพหลัง MTB

สไตล์การขี่ / ประเภทกีฬา	สิ่งที่คุณต้องการจากระบบกันสะเทือนของคุณ	สินค้าที่แนะนำ
CrossCountry (XC) – การปั่นไกล ๆ ปีนเขา และเส้นทางผสม	ดีไซน์น้ำหนักเบา ใช้งานได้มีประสิทธิภาพ และมีการกันสะเทือนเพียงพอสำหรับทางขรุขระเล็กๆ	Fork – RXC 34  Shock – TXC1Air / TXC2Air
Downcountry – การผสมผสานระหว่าง XC และการขี่เส้นทาง ขี่ระยะยาว ปีนเขา และลงเขา	คุณสมบัติการลดการสั่นสะเทือนแบบ XC พร้อมระยะการเดินทางที่ยาวขึ้นเพื่อการลงเขาที่มั่นใจ	Fork – RXF34  Shock – TXC1Air / TXC2Air /  TTX1Air
Trail / All-Mountain –ผสมระหว่างการปีนขึ้นและลง, ทางเดินในป่า, เส้นทางปานกลาง	คุณสมบัติการลดแรงสั่นสะเทือนที่สมดุล – ให้ความสบายและการควบคุมทั้งตอนขึ้นเขาและลงเขา	Fork – RXF36  Shock – TTX1Air / TTX2Air
Enduro / Aggressive Trail – การลงเขาที่ชันและขรุขระมากขึ้น และการขึ้นเขาที่มีเทคนิค	เดินทางมากขึ้น ควบคุมการสั่นสะเทือนได้มากขึ้น ดีไซน์ทนทาน	Fork – RXF38 M.2  Shock – TTX22 / TTX2Air
Downhill / Freeride – ทางลาดชัน กระแทกหนัก กระโดด	การดูดซับแรงกระแทกสูงสุด ควบคุมง่าย ทนทานในการไต่เขา	Fork – DH38  Shock – TTX22

วิธีตั้งค่าช่วงล่างของจักรยานของคุณ

ในการตั้งค่าช่วงล่าง MTB ของคุณ เริ่มด้วยการปรับการยุบตัว (sag) ซึ่งหมายถึงว่าช่วงล่างยุบตัวมากแค่ไหนภายใต้ร่างกายของคุณ วิธีนี้ช่วยให้แน่ใจว่าช่วงล่างทำงานได้อย่างถูกต้อง ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อตั้งค่าจักรยานของคุณ:

1. ตั้งค่า sag: นั่งบนจักรยานแล้วตรวจสอบว่าช่วงล่างยุบตัวมากแค่ไหน ควรตั้งค่าให้ยุบตัวประมาณ 20-30% สำหรับช่วงล่างหน้าและหลัง หากคุณมีส้อมที่มีระบบสามชั้น เช่น Öhlins RXF38 m.2 สิ่งสำคัญคือต้องเติมอากาศในห้อง ramp-up ก่อนดำเนินการตั้งค่าอื่น ๆ

2. ปรับ rebound: การตั้งค่านี้ควบคุมความเร็วที่ช่วงล่างกลับไปยังตำแหน่งเดิมหลังจากยุบตัว ตั้งค่าให้อยู่ในระดับที่ช่วงล่างรู้สึกนุ่มนวลโดยไม่เด้งมากเกินไป

3. ปรับค่าสปริงยุบ: อันนี้จะควบคุมความแข็งหรือความนุ่มของช่วงล่างเวลาขึ้นเนินหรือเจอหลุม คุณสามารถปรับค่านี้ตามประเภทพื้นทางที่คุณขี่ได้ แนะนำให้ปรับค่าสปริงยุบระหว่างหรือหลังการขี่ เพื่อให้คุณทดลองค่าเริ่มต้นจากโรงงานก่อนและดูว่าคุณชอบไหม คู่มือการปรับค่าสปริงยุบมีอยู่ในคู่มือสินค้าของเรา

 

เมื่อคุณปรับเปลี่ยนเสร็จแล้ว ลองเอาจักรยานของคุณออกไปขี่ดูว่ารู้สึกอย่างไร ปรับแต่งการตั้งค่าตามความรู้สึกตอนขี่

 

การดูแลและบำรุงรักษาชุดกันสะเทือน

เพื่อให้ชุดกันสะเทือนของ MTB ของคุณอยู่ในสภาพดี การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเป็นเรื่องสำคัญ มาดูคำแนะนำแบบเร็วๆ ของเราด้านล่างนี้

1. ทำความสะอาดชุดกันสะเทือน: หลังจากขี่เสร็จทุกครั้ง ให้เช็ดทำความสะอาดโช้คอัพเพื่อเอาฝุ่นและเศษสิ่งสกปรกออก โดยเฉพาะรอบซีล ตรวจเช็คความดันลม: สำหรับชุดกันสะเทือนที่ใช้ลม ตรวจสอบให้มั่นใจว่าความดันลมเหมาะสมกับน้ำหนักของคุณ ความดันต่ำเกินไปจะทำให้ชุดกันสะเทือนนุ่มเกินไป ส่วนความดันสูงเกินไปจะทำให้แข็งเกินไป

2. ตรวจหาการรั่ว: ตรวจดูว่ามีร่องรอยน้ำมันหรืออากาศรั่วหรือไม่ โดยเฉพาะรอบๆ ซีล การรั่วสามารถทำให้ประสิทธิภาพลดลง

3. บำรุงรักษาชุดกันสะเทือน: ทุก 50-100 ชั่วโมงการขี่ หรือปีละครั้ง นำชุดกันสะเทือนไปเข้ารับการบริการเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการทำความสะอาด เปลี่ยนน้ำมัน และเปลี่ยนซีล ขึ้นอยู่กับสภาพการขี่ คุณสามารถทำบริการขาส่วนล่างบ่อยขึ้นได้ การทำความสะอาดขาและเปลี่ยนน้ำมันช่วยลดแรงเสียดทานเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด