Porsche 996/997

Öhlins ได้ระบุปัญหาด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งส่งผลต่อระบบกันสะเทือนหน้าของ Öhlins หลังการขายโดยเฉพาะ หมายเลขชิ้นส่วน POS 5N20 มีไว้สําหรับการติดตั้งในรถยนต์ปอร์เช่บางรุ่น เพื่อให้สอดคล้องกับความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพและความปลอดภัย Öhlins กําลังเริ่มการเรียกคืนเพื่อแก้ไขปัญหา

สตรัทที่ได้รับผลกระทบ คือชิ้นส่วนหลังการขายที่ขายเพื่อการติดตั้งโดยหรือในนามของเจ้าของรถที่จดทะเบียนล่วงหน้าที่ถูกส่งไปยังลูกค้า โดยเป็นส่วนหนึ่งของชุดกันสะเทือน แต่ละชุดประกอบด้วยสตรัทด้านหน้าที่ได้รับผลกระทบ 2 อัน พร้อมด้วยสตรัทด้านหลัง สปริง และฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้อง 2 อัน (ส่วนประกอบอื่นๆ เหล่านี้ไม่ได้รับผลกระทบจากการเรียกคืนนี้) ชุดกันสะเทือนที่ได้รับผลกระทบระบุไว้ด้านล่าง:

หมายเลขชิ้นส่วนชุด (การใช้งานกับรถยนต์ที่คาดการณ์ไว้)
หมายเลขชิ้นส่วน POZ MN02 1999 – 2005 Porsche 911 Carrera 4 และ 4S รุ่น 996
2001 – 2006 Porsche 911 Turbo / Turbo S รุ่น 996

หมายเลขชิ้นส่วน POZ MN05    2005 – 2012 Porsche 911 Carrera 4 and 4S, generation 997
2006 – 2013 Porsche 911 Turbo / Turbo S, generation 997

เนื่องจากปัญหาความเข้ากันได้ในการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับอินเทอร์เฟซระหว่างตัวยึดด้านบนของรถและสตรัทพินของสตรัทอาจทำงานมากเกินไปในระหว่างการบังคับเลี้ยวสูงสุด ซึ่งอาจนําไปสู่ความล้าและอาจเกิดการแตกหักของพิน หากพินนี้เสียหายจะส่งผลให้สตรัทแยกออกจากตัวรถและทําให้การควบคุมล้อหน้าลดลงซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงที่รถจะเกิดอุบัติเหตุ

Öhlins ได้ระงับการจัดหาชุดอุปกรณ์ที่ได้รับผลกระทบและกําลังทํางานร่วมกับผู้จัดจําหน่ายเพื่อติดต่อผู้ใช้งานที่ได้รับผลกระทบ

หากคุณเป็นเจ้าของสตรัทที่ถูกเรียกคืน โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่คุณซื้อสินค้า เพื่อนัดหมายเข้ารับสตรัทตัวใหม่ (หมายเลขชิ้นส่วน POS 5N20 หรือ POS 5N21) พร้อมกับโซลูชันอินเทอร์เฟซที่ติดตั้งใหม่ที่จะแก้ไขปัญหาความเข้ากันได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย สตรัทด้านหน้าที่เปลี่ยนใหม่จะถูกทําเครื่องหมายอย่างมีเอกลักษณ์อย่างถาวรเพื่อแยกความแตกต่างจากชิ้นส่วนที่เรียกคืน

Öhlins ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา