AM RXF34 m.2 Air OTX18 29''/44/120
Part no.: FGMTB 3412 2230
ดีไซน์สำหรับนักปั่นที่พร้อมลุยสุดทุกที่ เร็วสุดทุกทาง โช้ครุ่นใหม่นี้มาแทนที่ RXF34 รุ่นเดิม และมีช่วงระยะยุบที่ 120-130 มิลลิเมตร สามารถปรับให้เหมาะกับจักรยานเสือภูเขาขนาดล้อ 29 นิ้วที่มีน้ำหนักเบาได้ ด้วยน้ำหนักเพียง 1,698 กรัม โช้คหน้านี้มาพร้อมโช้คลมและโช้ครุ่นใหม่ ปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ที่กำลังมาแรง ขณะที่ยังคงจุดเด่นของโช้คแผงคอแบบเดี่ยวสมรรถนะสูงจาก Öhlins ที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้วบนสนามแข่ง เช่นเดียวกับรุ่นเดิมอย่าง RXF36 m.2 และ RXF38 m.2
OTX18 โช้คสำหรับจักรยานเสือภูเขาประเภท downcountry
RXF34 m.2 ใช้โช้ค OTX18 ที่ออกแบบมาใหม่ พัฒนามาจาก TTX18 ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงในโช้คจักรยานเสือภูเขาแบบ downhill และเทรลของ Öhlins โดย OTX18 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่มีน้ำหนักเบา แม้จะใช้ชิ้นส่วนหลักหลายอย่างเหมือนรุ่น TTX18 แต่ก็เบากว่าถึง 27% และปรับให้เข้ากับการขี่บนเส้นทางเทรลที่เร็วและลื่นไหลกว่า ให้การยึดเกาะ การควบคุม น้ำหนัก และความแข็งสมดุลกันอย่างลงตัว โช้ครุ่น OTX18 สามารถปรับแต่งได้อย่างละเอียด ให้ประสบการณ์น่าประทับใจเช่นเดียวกับโช้คทุกรุ่นของ Öhlins ด้วยการปรับ low-speed คอมเพรสชั่นและปรับรีบาวด์ได้ 15 ระดับ ควบคู่ไปกับการปรับค่า high-speed คอมเพรสชั่นได้ 3 ระดับ นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกการตั้งค่าที่ผ่านการทดสอบให้เลือกใช้อีกมากมาย สำหรับนักปั่นที่ต้องการปรับให้ตรงใจมากขึ้น
โช้คลมน้ำหนักเบา
เราจับคู่โช้คใหม่กับโช้คลมที่แข็งแรงแต่น้ำหนักเบา ทั้งยังมีห้องลมบวกและห้องลมลบแบบปรับเองได้ ห้องลมบวกช่วยให้นักปั่นสามารถปรับเส้นโค้งของสปริงได้ตามใจ ด้วยระบบแหวนรองของ Öhlins ที่ใช้งานง่าย ขณะที่ห้องลมลบออกแบบมาเพื่อการขี่เทรลที่รวดเร็ว ให้ความรู้สึกนุ่มนวลตั้งแต่ออกตัว และไวต่อแรงกระแทกแม้เพียงเล็กน้อย พื้นผิวและซีลของสปริงยังช่วยลดแรงเสียดทานและแรงดึง รู้สึกได้ถึงการขับขี่ที่นุ่มนวล
การออกแบบโครงสร้างที่ผ่านการพิสูจน์ในสนามแข่ง
ด้วยความยืดหยุ่นที่ออกแบบมาสำหรับการปั่นบนเส้นทางเทรลของจักรยานเสือภูเขาน้ำหนักเบา พร้อมโครงสร้างของ RXF34 m.2 ที่แข็งแรงเป็นพิเศษ ทำให้สามารถควบคุมทิศทางได้แม่นยำ จากการออกแบบท่อด้านนอกแบบปิด เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง ทนแรงกระแทก และเพิ่มปริมาตรของขาโช้คด้านล่าง ปริมาตรอากาศด้านล่างของโช้คที่เพิ่มขึ้น ก็ช่วยให้โช้คลมมีประสิทธิภาพโดยรวมมากขึ้นด้วย ทำให้ผู้ขับขี่ปรับแต่งสมรรถนะได้ตามใจ เพิ่มความมั่นใจและการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น RXF34 m.2 ยังมาพร้อมการออกแบบที่ผ่านการทดสอบในสนามแข่งมาแล้ว เหมือนกับรุ่น RXF36 m.2 และ RXF38 m.2 โดยจะช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น
ดีไซน์สำหรับนักปั่นที่พร้อมลุยสุดทุกที่ เร็วสุดทุกทาง โช้ครุ่นใหม่นี้มาแทนที่ RXF34 รุ่นเดิม และมีช่วงระยะยุบที่ 120-130 มิลลิเมตร สามารถปรับให้เหมาะกับจักรยานเสือภูเขาขนาดล้อ 29 นิ้วที่มีน้ำหนักเบาได้ ด้วยน้ำหนักเพียง 1,698 กรัม โช้คหน้านี้มาพร้อมโช้คลมและโช้ครุ่นใหม่ ปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ที่กำลังมาแรง ขณะที่ยังคงจุดเด่นของโช้คแผงคอแบบเดี่ยวสมรรถนะสูงจาก Öhlins ที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้วบนสนามแข่ง เช่นเดียวกับรุ่นเดิมอย่าง RXF36 m.2 และ RXF38 m.2
OTX18 โช้คสำหรับจักรยานเสือภูเขาประเภท downcountry
RXF34 m.2 ใช้โช้ค OTX18 ที่ออกแบบมาใหม่ พัฒนามาจาก TTX18 ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงในโช้คจักรยานเสือภูเขาแบบ downhill และเทรลของ Öhlins โดย OTX18 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่มีน้ำหนักเบา แม้จะใช้ชิ้นส่วนหลักหลายอย่างเหมือนรุ่น TTX18 แต่ก็เบากว่าถึง 27% และปรับให้เข้ากับการขี่บนเส้นทางเทรลที่เร็วและลื่นไหลกว่า ให้การยึดเกาะ การควบคุม น้ำหนัก และความแข็งสมดุลกันอย่างลงตัว โช้ครุ่น OTX18 สามารถปรับแต่งได้อย่างละเอียด ให้ประสบการณ์น่าประทับใจเช่นเดียวกับโช้คทุกรุ่นของ Öhlins ด้วยการปรับ low-speed คอมเพรสชั่นและปรับรีบาวด์ได้ 15 ระดับ ควบคู่ไปกับการปรับค่า high-speed คอมเพรสชั่นได้ 3 ระดับ นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกการตั้งค่าที่ผ่านการทดสอบให้เลือกใช้อีกมากมาย สำหรับนักปั่นที่ต้องการปรับให้ตรงใจมากขึ้น
โช้คลมน้ำหนักเบา
เราจับคู่โช้คใหม่กับโช้คลมที่แข็งแรงแต่น้ำหนักเบา ทั้งยังมีห้องลมบวกและห้องลมลบแบบปรับเองได้ ห้องลมบวกช่วยให้นักปั่นสามารถปรับเส้นโค้งของสปริงได้ตามใจ ด้วยระบบแหวนรองของ Öhlins ที่ใช้งานง่าย ขณะที่ห้องลมลบออกแบบมาเพื่อการขี่เทรลที่รวดเร็ว ให้ความรู้สึกนุ่มนวลตั้งแต่ออกตัว และไวต่อแรงกระแทกแม้เพียงเล็กน้อย พื้นผิวและซีลของสปริงยังช่วยลดแรงเสียดทานและแรงดึง รู้สึกได้ถึงการขับขี่ที่นุ่มนวล
การออกแบบโครงสร้างที่ผ่านการพิสูจน์ในสนามแข่ง
ด้วยความยืดหยุ่นที่ออกแบบมาสำหรับการปั่นบนเส้นทางเทรลของจักรยานเสือภูเขาน้ำหนักเบา พร้อมโครงสร้างของ RXF34 m.2 ที่แข็งแรงเป็นพิเศษ ทำให้สามารถควบคุมทิศทางได้แม่นยำ จากการออกแบบท่อด้านนอกแบบปิด เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง ทนแรงกระแทก และเพิ่มปริมาตรของขาโช้คด้านล่าง ปริมาตรอากาศด้านล่างของโช้คที่เพิ่มขึ้น ก็ช่วยให้โช้คลมมีประสิทธิภาพโดยรวมมากขึ้นด้วย ทำให้ผู้ขับขี่ปรับแต่งสมรรถนะได้ตามใจ เพิ่มความมั่นใจและการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น RXF34 m.2 ยังมาพร้อมการออกแบบที่ผ่านการทดสอบในสนามแข่งมาแล้ว เหมือนกับรุ่น RXF36 m.2 และ RXF38 m.2 โดยจะช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น